Chinas riesiger Tunnelboiler bricht unter dem Jangtsekiang neue Rekorde

Technik und Auswirkungen

Während Linghang den Grabungsvorgang ohne Zwischenstollen ununterbrochen durchführte, setzte es digitale Zwillinge für intelligente Steuerungen sowie fortschrittliche geologische Prognosesysteme ein.

Stärkung des regionalen Wirtschaftsnetzwerks Dieses Projekt, das vom Shanghai-Hangzhou-Hochgeschwindigkeits-Passagierverkehrsbetrieb verwaltet und Group gebaut wurde, stellt eine der Hauptachsen des Shanghai-Chongqing-Chengdu-Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnkorridors dar.

Bis Ende des vergangenen Jahres überstieg das chinesische Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnnetz 50.000 Kilometer; für die kommenden fünf Jahre ist ein Ausbau auf 60.000 Kilometer geplant. Der Erfolg des Abschnitts Chongtai bietet eine strukturelle Referenz für weitere großangelegte Infrastrukturprojekte in Regionen wie Guangdong und Shanghai.

Weitere Eisenbahninvestitionen unter dem Fluss Dieser

Weitere Eisenbahninvestitionen unter dem Fluss Dieser neue Tunnel ist nicht das einzige große Erfolgsprojekt Chinas im Bereich der Eisenbahntunnel unter Flüssen.

Kürzlich fertiggestellte 11,9 Kilometer lange Caiyuanba-Projekt, das den Titel des ersten Hochgeschwindigkeitszugtunnels unter dem Jangtsekiang trägt, war ein entscheidender Schritt zur Verbindung der Binnenregionen mit den südöstlichen Küsten Chinas.

Wenn der Chongtai-Tunnel fertiggestellt ist, knnen Zge mit einer Geschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde unter dem Fluss fahren, whrend die maximale Geschwindigkeit der Zge im rmelkanaltunnel zwischen Grobritannien und Frankreich auf 160 Kilometer pro Stunde unter Wasser beschrnkt bleibt.