Zwei große Fluggesellschaften kündigen T-Mobile-Partnerschaft und ändern das kostenlose WLAN für alle Passagiere

Nicht nur die Ticketpreise sind höher, sondern auch große Fluggesellschaften haben die Gebühren für aufgegebene Gepäckstücke erhöht. Ein AP News Bericht beispielsweise vermerkt, dass die Gebühr für ein erstes aufgegebenes Gepäckstück auf einem United-Flug auf $45 gestiegen ist, während das zweite nun $55 kostet.

Wie sich herausstellt, obwohl es schlecht aussehen mag, werden Passagiere, die mit United und American fliegen, in Zukunft weiterhin Zugang zu kostenlosem WLAN haben. Der Unterschied ist, dass beide Airlines bald mit unterschiedlichen Anbietern für dieses im Flugzeug unverzichtbare Gut zusammenarbeiten werden.

United und American sortieren ihre WLAN-Situationen. Markus Mainka/Shutterstock Technisch gesehen stellt T-Mobile kein WLAN im Flugzeug bereit.

Markt und Strategie

Stattdessen zahlt das Unternehmen nur, um seinen Namen mit dem Dienst zu verbinden. Das ührte Gogo Inflight ist das Unternehmen, das tatsächlich für die Bereitstellung für diese Fluggesellschaften verantwortlich ist.

Es besteht jedoch die Wahrnehmung, dass Gogo keine schnellen und zuverlässigen Verbindungen mehr anbieten kann. Dies veranlasste sowohl United als auch American, mit anderen Internetanbietern zusammenzuarbeiten, um den Passagieren auf ihren bevorstehenden Reisen besseres WLAN zu bieten.

United hat sich entschieden, für seinen zukünftigen Bedarf an Fluginternet mit SpaceXs Starlink zusammenzuarbeiten. Die Vereinbarung wurde im September 2024 bekannt gegeben, wobei der erste mit Starlink ausgestattete Flug im Oktober 2025 startet.

Markt und Strategie

Passagiere benötigen eine kostenlose MileagePlus-Mitgliedschaft, um auf Starlink-WLAN auf unterstützten Flügen zugreifen zu können. United strebt an, bis Ende 2026 Starlink an über 500 Flugzeugen zu installieren.

Bei American enthüllte eine Ankündigung vom Januar 2026, dass es einen Vertrag mit AT&T für WLAN im Flugzeug abgeschlossen hatte. Ähnlich wie bei Uniteds Starlink-WLAN verlangt American für den Zugang.

American strebt an, seinen Rollout bis Mitte 2026 abzuschließen. Die meisten großen US-Fluggesellschaften bieten WLAN kostenlos oder gegen Gebühr an, daher haben United und American jedes Interesse daran, dieses Annehmlichkeit in irgendeiner Form beibehalten zu wollen.

Die Zeit wird zeigen, wie sich ihre Partnerschaften mit Starlink und AT&T im Vergleich zu ihren nun aufgelösten Partnerschaften mit T-Mobile entwickeln werden.