Weltrekord: U-Boot-Drohne zurücklegt 1.257 Meilen mit Wasserstoffantrieb

Neil Manning, CEO, betonte die Bedeutung des Erfolgs. „Die Bedeutung dieses Ergebnisses liegt nicht nur in der zurückgelegten Distanz, sondern darin, dass es bei einer Mission durchgeführt wurde, die ein Profil besser widerspiegelt, das reale Unterwasseroperationen darstellt“, sagte er.

Mission mit Wasserstoffantrieb Das kompakte und leichte Envoy AUV misst etwa 27,9 Fuß (8,5 Meter) Länge und 3,3 Fuß (einen Meter) Durchmesser. Es hat eine Verdrängung 8.160 lbs (3.700 Kilogramm).

Kleinere Konfigurationen sind auch für spezifische Missionsanforderungen verfügbar, was es anpassungsfähig für eine Reihe. Während der Mission führte das Fahrzeug über 4.000 Drehungen und Manöver durch, die jeweils seinen Energiebedarf erhöhten.

Einordnung fuer Autofahrer

Dies macht die Ergebnisse für reale Operationen relevanter, bei denen AUVs zur Kartierung des Meeresbodens, zur Inspektion in unvorhersehbaren Unterwasserumgebungen eingesetzt werden. Envoy misst 27,9 Fuß Länge, 3,3 Fuß Durchmesser und hat eine Verdrängung ähr 8.160 lbs.

Image credit: Cellula RoboticsWährend des Einsatzes wurde der Envoy Cell and Hydrogen, Inc. betrieben, einem in Connecticut ansässigen Unternehmen, das fortschrittliche PEM-Brennzellen- und Elektrolysersysteme für Luft- und Raumfahrt, Unterwasser- und Verteidigungsanwendungen entwickelt.

Anstatt sich ausschließlich auf Batterien zu verlassen, erzeugte die Brennstoffzelle während der Mission Strom an Bord. Als Nebenprodukt wurde nur Wasser erzeugt.

Moegliche Anwendungen

Manning merkte an, dass dies beweist, dass Envoy für lange Missionen geeignet ist, bei denen die Ausdauer wichtig ist. „Das ist es, was die Ausdauer für die Betreiber bedeutsam macht, mit dem Potenzial für weniger Bergungen, kontinuierlichere Operationen und größere Effizienz auf See“, fuhr Manning fort.

Next-gen UnterwassertechnikCellula Robotics merkte an, dass die Ausdauer für die Betreiber entscheidend ist, da sie Kosten und Effizienz direkt beeinflusst. Längere vollständig eingetauchte Missionen bedeuten weniger Bergungen und Wiedereinsätze, wodurch Ausfallzeiten reduziert und die Daten kontinuierlicher bleiben.

Dies ist besonders offshore wichtig, wo Operationen durch das Wetter, den Zugang eingeschränkt sein können.

Was die Studie zeigt

„Wir sind stolz darauf, einen Meilenstein zu unterstützen, der zeigt, was Wasserstoff-Brennzellen bei realen Unterwasseroperationen ermöglichen können“, sagte William Smith, Präsident und CEO Hydrogen, in einer Pressemitteilung. Smith hob das Potenzial des Systems hervor.

„Dieses Ergebnis unterstreicht die Rolle, die die Brennstoffzellentechnologie bei der Verlängerung der Ausdauer, der Reduzierung ützung ähigeren Langstrecken-Autonomem Mission spielen kann“, schloss er.

Das Envoy ist mit einem Saugnapf verankert, der für verlängerte Missionen in rauen Unterwasserumgebungen am Meeresboden befestigt werden kann. Dies ermöglicht eine kontinuierliche Überwachung und Datenerfassung und macht es nützlich für Anwendungen, die nationalen Sicherheit reichen.

„Das Ergebnis demonstriert eine anhaltende, über weite Strecken AUV-Leistung in einem realen unterwasserbetrieblichen Kontext und untermauert Brennstoffzellen mit Wasserstoff als eine praktikable Ermöglichungstechnologie für verlängerte autonome Unterwasseroperationen“, sagte das Unternehmen.