US-Vorreiter-Teststrecke für Sattelzüge in einem Laborumfeld

Was die Studie zeigt

Es ermöglicht Forschern, Leistung, Effizienz, Automatisierung und Systeminteraktionen unter kontrollierten Bedingungen zu testen, die reale Frachtbedingungen widerspiegeln.

„Mit dieser Einrichtung liefert Argonne die rigorose, wiederholbare Forschung und Tests, die die Industrie und Regierung benötigen, um neue Technologien auf den Markt zu bringen, die Transportkosten senken“, stellte Daniel in einer Pressemitteilung fest.

Im Truck Lab, das vom Transportation Technologies Office des DOE finanziert wird, soll die Anlage helfen, die Frachtbranche durch Verkürzung der Entwicklungszeit und Reduzierung technischer wie finanzieller Risiken zu beschleunigen.

Technik, Energie und Einsatz

Einsparungen können über ein Jahrzehnt hinweg Hunderte Millionen einbringen, mit noch größeren Renditen bei größerem Maßstab. Die Anlage kombiniert einen hochmodernen Schwerlast-Chassis-Dynamometer mit virtuellen Verkehrs-Umgebungen, Konnektivitätstools und Echtzeit-Simulationsplattformen.

Es stützt sich auch auf fortgeschrittene Steuerungs- und Modellierungsexpertise. Die Anlage verfügt über ein Burke Porter Model 4701 System, das mit vier Rollen und zwei zentral positionierten Elektromotoren für reproduzierbare Ergebnisse ausgestattet ist.

Berichten zufolge unterstützt es Fahrzeuge der Klassen 3-8 und kann Testgewichte zwischen 10.001 und 82.000 lbs bewältigen. Die Einrichtung eignet sich auch für RWD-, FWD- und AWD-Anordnungen mit einem einstellbaren Radstand von 100 bis 280 Zoll.

Technik, Energie und Einsatz

Sie befindet sich im Transportation Complex bestehender Infrastruktur, Sicherheit und der Nähe zu ergänzenden Laboren. Seine elektrische, mechanische und Datenanlagen sind vollständig skalierbar.

Dies ermöglicht es, zukünftige Antriebstechnologien und zunehmende Automatisierungsgrade zu unterstützen.

Industrie- und Regierungsnutzer können außerdem Antriebssysteme, Kraftstoffe, Komponenten, Konnektivität und Automatisierungstechnologien unter reproduzierbaren, realen Bedingungen testen und verfeinern, zu einem vollständig simulierten Frachtkorridor.