Neue Talon-Tests beweisen, dass autonome Systeme die Steuerung mitten in der Luft wechseln können

„Talon IQs offenes, modulares Testbett beschleunigt die Entwicklung , missionsreife Lösungen bei geringerem Risiko und Kosten“, teilte Northrop Grumman in einer Erklärung mit.

Im April veröffentlichte Northrop Grumman ein Konzeptvideo, das seinen vorgeschlagenen F/A-XX Next-Generation-Flugzeugträgerjäger für die US Navy enthüllte. Modulare Flugautonomie Northrop Grumman hat seinen Vorstoß in die autonome Luftfahrt mit einer Reihe Testbett vorangetrieben.

Es hob die Reife und Flexibilität seiner Prism Mission Autonomy Software hervor. Dem Unternehmen zufolge zeigten jüngste Tests, dass Autonumsysteme mehrerer Partner während des Fluges dynamisch integriert und während des Fluges ausgetauscht werden können, ohne die Leistung zu beeinträchtigen.

Dies stellt einen Fortschritt hin

Dies stellt einen Fortschritt hin zu modularen, missionsbereiten autonomen Ökosystemen für zukünftige Flugzeuge dar. Bei einem kürzlichen Test am 17.

April betrieb das Flugzeug zunächst mit Northrops Prism-Autonumsystem und wechselte dann mitten im Flug zu Software, die wurde.

Der Übergang erfolgte nahtlos, wobei jedes System die Kontrolle auf Ebene einzelner Missions-"Fähigkeiten" übernahm und damit demonstrierte, dass Autonomie in Echtzeit geteilt und rekonfiguriert werden kann. Das Fluggerät betrieb seinen Betrieb durchgehend stabil und kontinuierlich, was die Zuverlässigkeit der zugrunde liegenden Architektur unterstreicht.

Grumman hebt hervor, dass diese Fähigkeit

Grumman hebt hervor, dass diese Fähigkeit durch ein Plug-and-Play-Design ermöglicht wird, das es Autonomie-Software , sich in das Talon IQ-Ökosystem zu integrieren und dabei mit den Referenzrahmen der US-Regierung konform ist.

Dieser Ansatz ermöglicht es sowohl spezialisierten als auch allgemeinen KI-Systemen, innerhalb derselben Plattform zu arbeiten und bietet die Flexibilität, Fähigkeiten für unterschiedliche Missionsanforderungen anzupassen.

Durch die Ermöglichung der Autonomie auf Fähigkeitsniveau unterstützt das System den schnellen Wechsel zwischen Aufgaben wie Navigation, Koordination und Missionsdurchführung. Skalierbare Flug-KI Die Talon IQ-Plattform basiert auf dem Model 437 Vanguard, einem bemannten Demonstrator, der in ein autonomes Testfeld umgewandelt wurde.

Das Setup bietet eine kostengünstigere

Das Setup bietet eine kostengünstigere und risikoärmere Umgebung im Vergleich zu vollständig unbemannten Systemen und ermöglicht es Unternehmen, ihre Autonomie-Software unter realen Flugbedingungen zu testen und zu verfeinern.

Die Plattform ist Teil , das sich auf die Beschleunigung der Entwicklung autonomer Fähigkeiten der nächsten Generation konzentriert. Die Prism Mission Autonomy Software dient als Kern dieses Ökosystems und bietet die Geschwindigkeit und Anpassungsfähigkeit, die für komplexe Operationen erforderlich sind.

Sie unterstützt die Koordination zwischen besetzten und unbemannten Assets, die dynamische Routenplanung und die Echtzeit-Entkonfliktion mit anderen Fahrzeugen. Diese Fähigkeiten sind entscheidend für zukünftige Kampf- und Einsatzszenarien, in denen mehrere autonome Systeme gemeinsam in umkämpften Umgebungen arbeiten müssen.

Laut Grumman fördert das Öffnen des

Laut Grumman fördert das Öffnen des Talon IQ Ökosystems für externe Partner ein kollaboratives Entwicklungsmodell, das darauf abzielt, die Innovation zu beschleunigen.

Die fluggeprüfte Plattform ermöglicht schnelle Iteration, Validierung und Bereitstellung ösungen und positioniert Talon IQ als einen wichtigen Schritt hin zur nächsten Generation der Talon Blue Plattform des Unternehmens und breiteren Zielen der autonomen Luftfahrt.