JCB entwickelt 1.600-PS-Wasserstoff-Supersportwagen für 350-Meilen-Stunden-Weltrekord
JCB kehrt mit einem neuen Ziel zurück auf die Bonneville Salt Flats: den schnellsten jemals gebauten Wasserstoff-Antriebswagen.
Kurzfassung
Warum das wichtig ist
- JCB kehrt mit einem neuen Ziel zurück auf die Bonneville Salt Flats: den schnellsten jemals gebauten Wasserstoff-Antriebswagen.
- Das britische Ingenieursunternehmen hat den Hydromax vorgestellt, einen 32 Fuß langen Strömungsoptimierer, der mit Wasserstoffverbrennung statt mit Diesel- oder Batteriestrom Geschwindigkeiten über 350 mph erreichen soll.
- Dieses Vorhaben markiert einen wesentlichen Wandel gegenüber dem JCB-Programm „Dieselmax" von 2006, das einen Diesellandgeschwindigkeitsrekord aufstellte, der bis heute Bestand hat.
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Redaktionelle Einordnung
Kernpunkt
JCB kehrt mit einem neuen Ziel zurück auf die Bonneville Salt Flats: den schnellsten jemals gebauten Wasserstoff-Antriebswagen.
Warum relevant
JCB hat fünf Jahre und etwa 100 Millionen Pfund in die Entwicklung wird bereits in einigen Baumaschinen des Unternehmens eingesetzt, darunter wasserstoffbetriebene Bagger, die nun in die Serienproduktion gehen.
Einordnung
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JCB hat fünf Jahre und etwa 100 Millionen Pfund in die Entwicklung wird bereits in einigen Baumaschinen des Unternehmens eingesetzt, darunter wasserstoffbetriebene Bagger, die nun in die Serienproduktion gehen.
Zweimotoriger Wasserstoffaufbau Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Rennwagen verteilt der Hydromax sein Gewicht über das Fahrwerk, um die Stabilität bei extremen Geschwindigkeiten zu verbessern. Ingenieure montierten zwei Wasserstoff-brennende Motoren an den gegenüberliegenden Enden des Fahrzeugs, anstatt die Masse im Zentrum zu konzentrieren.
Jeder Motor liefert etwa 800 PS, was dem Fahrzeug eine Gesamtleistung von 1.600 PS verleiht. Ein Zweigangschaltwerk leitet die Leistung über sechsgangige sequenzielle Getriebe an alle vier Räder weiter.
Technik und Auswirkungen
Chefingenieur Lee Harper erklärte, dass die Designphilosophie sich deutlich. „Wir wollen Gewicht an den Enden, damit das Fahrzeug bei hohen Geschwindigkeiten stabil bleibt", sagte Harper bei der Vorstellung des Fahrzeugs am 13. Mai, wie The Engineer berichtete.
Quellenprofil
Quelle und redaktionelle Angaben
- Quelle
- Interesting Engineering
- Canonical
- https://interestingengineering.com/transportation/jcb-hydromax-hydrogen-car-350-mph
- Quell-URL
- https://interestingengineering.com/transportation/jcb-hydromax-hydrogen-car-350-mph
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