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Von Scheinwerfern zu Projektoren: Huawei revolutioniert das E-Auto mit Beamer-Funktion

Huawei präsentiert eine Weiterentwicklung seiner Scheinwerfertechnologie, die es ermöglicht, Autos wie riesige Beamer zu nutzen. Die XPing-Technik kann nicht nur Filme auf Wände projizieren, sondern bietet auch nützliche Fahrassistenzfunktionen wie die dynamische Beleuchtung der Fahrbahn, Warnungen bei Spurwechseln und Abstandsanzeige.

2. Mai 2026Marvin FuhrmannLive Redaktion
Autokino mal anders: Diese chinesischen E-Autos können ihre Scheinwerfer auch als Beamer nutzen

Kurzfassung

Warum das wichtig ist

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  • Huawei präsentiert eine Weiterentwicklung seiner Scheinwerfertechnologie, die es ermöglicht, Autos wie riesige Beamer zu nutzen.
  • Die XPing-Technik kann nicht nur Filme auf Wände projizieren, sondern bietet auch nützliche Fahrassistenzfunktionen wie die dynamische Beleuchtung der Fahrbahn, Warnungen bei Spurwechseln und Abstandsanzeige.
  • Im chinesischen Automobilmarkt zeichnet sich ein Trend ab: Zahlreiche Hersteller nutzen günstige E-Fahrzeuge, um durch innovative Technologien aufzufallen.

Im Mittelpunkt steht eine Weiterentwicklung der XPixel-Technologie, die Scheinwerfer nicht nur „smart“ macht, sondern sie auch in vollwertige Beamer umwandeln kann.

Theoretisch könnten Autofahrer ihr Fahrzeug an einer Wand parken lassen und über den Scheinwerfer Filme oder andere Inhalte projizieren – ein Konzept, das Huawei eindrücklich mit der Vorführung eines Fußballspiels auf einer großen Leinwand demonstrierte.

Diese neue XPing-Technik soll bald in ersten Modellen wie dem Aito M9 zum Einsatz kommen und wird später auch für den Qijing GT7 und den Luxeed V9 MPV verfügbar sein. Über die reine Projektionsfunktion hinaus erweitert die Technologie die Funktionalität der Scheinwerfer erheblich.

Neben visuellen Effekten wie der Anzeige während der Fahrt nützliche Fahrassistenzfunktionen. Beispielsweise kann der Lichtkegel so moduliert werden, dass er gezielt die Fahrbahn beleuchtet, während die Umgebung dunkler bleibt.

Bei Fahrbahnwechseln wird das Licht entsprechend auf die nächste Spur gelenkt, um sowohl den Weg zu erhellen als auch andere Verkehrsteilnehmer zu warnen.

Zudem passt sich der Lichtschein an die Situation an: Bei Annäherung an ein vorausfahrendes Fahrzeug verkleinert sich der Lichtkegel, um den Abstand besser zu visualisieren, und bei Durchfahren enger Passagen reduziert er sich auf die exakte Fahrzeugbreite, was die Sicherheit erhöht.

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Autokino mal anders: Diese chinesischen E-Autos können ihre Scheinwerfer auch als Beamer nutzen
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