Wozu dienen die geriffelten Spiralen an einigen Kfz-Antennen?
Seit den 1930er Jahren haben Autoantennen mehrere Entwicklungsphasen durchlaufen. Die Standardlänge einer Antenne betrug früher etwa 31 Zoll, aber mit fortschreitender Technologie sind die Antennen kürzer und kleiner gew Seit den 1930er Jahren haben Autoantennen mehrere Entwicklungsphasen durchlaufen.

Kurzfassung
Warum das wichtig ist
- Seit den 1930er Jahren haben Autoantennen mehrere Entwicklungsphasen durchlaufen.
- Die Standardlänge einer Antenne betrug früher etwa 31 Zoll, aber mit fortschreitender Technologie sind die Antennen kürzer und kleiner geworden.
- Heute ist es weitaus wahrscheinlicher, eine flache Shark-Fin als einen geraden Pfeil zu finden, der in die Luft ragt.
SvyTech-Check
Redaktionelle Einordnung
Kernpunkt
Seit den 1930er Jahren haben Autoantennen mehrere Entwicklungsphasen durchlaufen.
Warum relevant
Dann gibt es Antennen, die so aussehen, als wäre eine Spule darum gewickelt – auch als gerippte oder spiralförmige Antennen bezeichnet – die erstmals in den 1950er Jahren eingeführt wurden.
Einordnung
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Nicht nur verleihen diese finartigen Antennen ein schlankeres, aerodynamischeres Aussehen, sondern sie können auch mehrere Antennen beherbergen, die jeweils in der Lage sind, verschiedene Signale (GPS, Wi-Fi, 4G/5G usw.) aus der Luft aufzufangen, was sie zu einem wirklich multifunktionalen Gerät macht.
Dann gibt es Antennen, die so aussehen, als wäre eine Spule darum gewickelt – auch als gerippte oder spiralförmige Antennen bezeichnet – die erstmals in den 1950er Jahren eingeführt wurden.
Es gibt tatsächlich mehrere Gründe für dieses Design, aber beginnen wir mit einem scheinbar vorherrschenden Missverständnis: seine einzige Funktion sei, die Antenne vor Vibrationen zu schützen, wodurch das Rauschen reduziert werde, das sie erzeuge, wenn sie mit hoher Geschwindigkeit durch die Luft schneidet.
Einordnung fuer Autofahrer
Obwohl dies sicherlich ein hilfreiches Element ist, ist es weit entfernt lassen die Musik leuchten Aleksandr Potashev/Getty Images Diese Spule ist auch als Helix- oder Scruton-Streben bekannt, die auch an Lüftungs- und Fabrikschornsteinen zu sehen sind und diese daran hindern, im Wind auseinanderzuschütteln.
Quellenprofil
Quelle und redaktionelle Angaben
- Quelle
- SlashGear
- Canonical
- https://www.slashgear.com/2149643/why-some-car-antennas-have-fluted-spirals/
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- https://www.slashgear.com/2149643/why-some-car-antennas-have-fluted-spirals/
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