Wie ein Pferd den Verbrennungsmotor am Laufen hält | Carscoops

Dieser kleine Motor wandelt Elektrofahrzeuge in Benzin-Hybride um. Das System wurde entwickelt, um auf den hinteren Unterrahmen eines Fahrzeugs montiert zu werden und könnte die hinteren Elektromotoren in vielen aktuellen E-Fahrzeugen ersetzen, wodurch die zusätzliche Vielseitigkeit und Praktikabilität eines Hybrids entsteht.

In der Basisform ist der Motor natürlich atmend und liefert bis zu 94 PS (70 kW), während auch eine aufgeladene Version mit 161 PS (120 kW) möglich ist, die besser für D-Segment-Fahrzeuge und LCVs geeignet ist. Die Zukunft des Verbrennungsmotors?

Der Motor kann sowohl im seriellen als auch im parallelen Modus als Generator betrieben werden, während der Elektromotor zusätzliche Leistung liefert. Das C15 Direct Drive System leitet die Leistung durch die Hinterräder, kann aber auch zusammen mit einem vorne montierten Elektromotor arbeiten und somit Allradantrieb ermöglichen.

Horse sagt, dass einer der Hauptanreize seines Systems ist, dass es einfach und schnell entwickelt werden kann, um mit bestehenden batterieelektrischen Plattformen zu funktionieren, perfekt für Fahrzeughersteller, die sich ückziehen und sich für mehr Hybride begeistern.

„Die X-Range-Motorengruppe spiegelt die heutigen Marktrealitäten wider und ermöglicht es Automobilherstellern, Range Extender auf einer einzigen Plattform schnell und in großem Maßstab umzustellen“, sagte Matias Giannini, CEO.

„Der X-Range C15 Direct Drive ist ein ‚All-in-One‘-Antrieb, der es ermöglicht, BEV-Plattformen mit geringem Umdesign- oder Werkzeugwechsel zu HEVs, PHEVs und REEVs umzuwandeln, wodurch die Markteinführungszeit drastisch reduziert, BEV-Investitionen amortisiert und auf die vielfältigen Mobilitätsbedürfnisse des heutigen globalen Marktes eingeht.“