Wie der Lamborghini LM002 seinen Spitznamen „Rambo Lambo“ erhielt

Die sehr vielfältige Gruppe von Lamborghini LM002-Besitzern umfasste Sylvester Stallone, Malcolm Forbes, Tina Turner und Muammar Gadaffi.

Dies war ungefähr zu der Zeit, als Stallones erste drei „Rambo“-Filme 1982, 1985 u Die sehr vielfältige Gruppe von Lamborghini LM002-Besitzern umfasste Sylvester Stallone, Malcolm Forbes, Tina Turner und Muammar Gadaffi.

Dies war ungefähr zu der Zeit, als Stallones erste drei „Rambo“-Filme 1982, 1985 und 1988 veröffentlicht wurden, sodass die Presse den Namen „Rambo Lambo“ verwendete – und dieser blieb haften.

Es tat auch nicht weh,

Es tat auch nicht weh, dass der Lamborghini LM002 den „Street Cred“ hatte, der aus seiner Geschichte als Fahrzeug stammte, das ursprünglich für das US-Militär entwickelt wurde. Der „Rambo Lambo“ war ein wahrhaft gewagtes Konzept.

Mit 450 PS erzeugte er den gleichen 5,2-Liter-V12 wie der Countach Quattrovalvole, ausgestattet mit sechs Weber-Vergsetzern. Er war, wie der Countach, eines der leistungsstärksten Fahrzeuge jeglicher Art, das zu dieser Zeit gekauft werden konnte.

All diese 450 PS durchquerten ein von ZF geliefertes Fünf-Gang-Manuellgetriebe, bevor sie auf alle vier Räder in einem Antriebssystem geleitet wurden, das drei selbstsperrende Differenzialen umfasste. Und dann hatten Sie dieses wunderschöne Interieur mit lederausgekleideten, vollständig mit Teppich ausgelegten Luxus.

Obwohl es wohl eines der

Obwohl es wohl eines der am wenigsten ansehnlichen Lamborghini-Modelle war, gab es einfach nichts anderes wie es in der Welt der exotischen Autos, besonders zu dieser Zeit.

Was noch sollten Sie über den „Rambo Lambo“ wissen?

Lamborghini Der Lamborghini LM002 stammte von einem Prototyp eines Militärfahrzeugs aus dem Jahr 1977 namens Cheetah, das Lamborghini zusammen mit einem amerikanischen Unternehmen, Mobile Technology International, entwickelt hatte. Dies war zu einer Zeit, als die Lamborghini-Firma finanzielle Schwierigkeiten hatte.

Mögliche Anwendungen

Sie sah das Potenzial dieses Militärauftrags als Möglichkeit, laufende Einnahmen zu generieren, die es Lamborghini ermöglichen würden, weitere Autos zu bauen und diese für den Verkauf in den USA zertifizieren zu lassen. Kurz gesagt, das Cheetah-Projekt scheiterte und Lamborghini ging bankrott.

Später wurde es von zwei Brüdern, Jean-Claude und Patrick Mimran, und ihrer Investition von 3 Millionen US-Dollar in das Unternehmen wiederbelebt. Der Militärvertrag wurde jedoch an AM General vergeben, das anschließend das erfolgreiche Humvee produzierte.

Der militärisch orientierte Cheetah-Prototyp wurde neu gestaltet und zum „Rambo Lambo“ umgebaut, der nun für den Verkauf an die allgemeine Öffentlichkeit bestimmt ist – oder zumindest für diejenigen, die zu dieser Zeit ein Fahrzeug im Wert von $120.000 bezahlen konnten.

Insgesamt wurden während seiner achtjährigen Laufzeit

Insgesamt wurden während seiner achtjährigen Laufzeit zwischen 300 und 328 Exemplare des Lamborghini LM002 produziert, und heutzutage erzielt dieses Modell in Originalzustand über $400.000. Das Vermächtnis des Lamborghini LM002, so extrem es auch war, ist im Erfolg des nächsten Lamborghini-SUV zu sehen: dem Urus.

Der Lamborghini Urus ist das meistverkaufte Fahrzeug des Unternehmens. Als Super-SUV war der Urus ein viel größerer Erfolg als je der LM002 war.