Weltweit erstes vollständig elektrisches Hydrofoil-Leitboot geht ins Wasser

Diese spezielle Einheit, die nun mit Seetests beginnt, wurde entwickelt, um die Kohlenstoffemissionen in Häfen auf Null zu reduzieren und die täglichen Lotsenwechsel sicherer zu gestalten.

Im Gegensatz zu herkömmlichen Lotsenbooten, die traditionell leistungsstarke Dieselmotoren nutzen, bietet dieses neue Modell eine vollständig umweltfreundliche Alternative. Neues Zeitalter bei Lotsenwechseln Lotsen sind lokale Experten, die große Frachtschiffe sicher in Häfen einlaufen lassen.

Der Übergang dieser Spezialisten sich bewegenden Riesenschiffen stellt eine der riskantesten Phasen der Schifffahrtsoperationen dar. Während herkömmliche Boote zur Bewältigung der Wellen hohe Motorleistung einsetzen, überwindet das Artemis EF-12 diese Herausforderung, indem es sich über dem Wasser erhebt.

Technik, Energie und Einsatz

Kohlenfaser-Rumpf-Boote mit einem eFoiler-System heben sich bei Erreichen einer bestimmten Geschwindigkeit vollständig aus dem Wasser. Diese Technologie reduziert die hydrodynamische Reibung und verhindert gleichzeitig die Entstehung harter Wellen, die Küsten und andere Schiffe im Hafen beschädigen könnten.