Was ist die 50/70-Regel beim Flugzeugpiloten?

Technik, Energie und Einsatz

Jedes Flugzeug verfügt über eine eigene, einzigartige Rotationsgeschwindigkeit, die Klappenstellung abhängt; zudem können Faktoren wie Wind und Wetter diese Geschwindigkeit beeinflussen. Einige Kampfflugzeuge sind sogar so konstruiert, dass sie diese Geschwindigkeiten erreichen können, ohne überhaupt eine Startbahn zu benötigen.

Dies unterscheidet sich, die mit dem Symbol Vlof gekennzeichnet ist. Wichtig ist dabei, dass es sich um Luftgeschwindigkeiten und nicht um Bodengeschwindigkeiten handelt. Bei der Messung Ihrer Vr werden also nicht Meilen oder Kilometer pro Stunde verwendet, sondern Knoten.

Um die 50/70-Regel anzuwenden, müssen Sie lediglich etwas Mathematik mit Ihrer Vr durchführen. Wenn das Flugzeug, das Sie steuern, eine Vr von 100 Knoten hat, bedeutet dies, dass Sie bis zum Erreichen der Hälfte der Startbahn eine Geschwindigkeit von 70 Knoten erreicht haben müssen.

Liegt die Vr bei 155 Knoten, müssen Sie bis zur Hälfte der Startbahn eine Geschwindigkeit von 109 Knoten erreichen. Da Ihnen noch 50 % der Startbahn zur Verfügung stehen, müssen Sie sich keine Sorgen machen, einen Startabbruch durchführen zu müssen, da Sie über ausreichend Strecke zum Abbremsen verfügen.