Warum der ehemalige Ferrari-Chef sein neues Elektroauto zerstört hat

Whrend der jngsten Vorstellung in Rom sprachen Reporter mit dem ehemaligen Chef, um seine Meinung zur neuen elektrischen Ausrichtung zu erfragen. Seine Antwort war unglaublich direkt: Wenn ich sagen wrde, was ich wirklich denke, wrde ich Ferrari schaden", gestand Montezemolo gegenber den Medien.

Er uerte offen sein Bedauern ber das batteriebetriebene Projekt und erklrte, die Marke riskiere derzeit die Zerstrung eines Mythos". Der eigentliche Schlag traf jedoch am Ende seiner Aussage.

Beim Blick auf das schweigende Fahrzeug mit 1.035 PS fügte Montezemolo hinzu: „Ich hoffe, sie entfernen zumindest das Prancing Horse aus diesem Auto." Eine solche Reaktion ist nicht ganz überraschend. Die traditionelle Ferrari-Marke wurde rein auf das heulende Geräusch von V8- und V12-Ottomotoren aufgebaut.

Einordnung fuer Autofahrer

Während seiner Amtszeit als Vorsitzender schwor Montezemolo berühmt-berüchtigt, dass das Unternehmen niemals ein vollständig elektrisches Auto bauen werde. Er scherzte sogar, er würde kein elektrisches Ferrari fahren – „nicht einmal, wenn ich betäubt wäre!" Die aktuelle Führung unter CEO Benedetto Vigna sieht die Dinge jedoch anders.

Ferrari stellt das neue Luce als notwendigen Schritt dar, um die Marke in einem sich wandelnden Automobilmarkt am Leben zu erhalten. Der Viermotoren-Elektrofahrzeug liefert absolut wilde Leistung und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in nur 2,5 Sekunden.

Für Puristen wie Montezemolo ist jedoch reine Geradeausgeschwindigkeit völlig nutzlos, wenn das Fahrzeug keine Seele besitzt. Eine gespaltene Zukunft Der Start des Luce hat die Ferrari-Fanbasis offiziell genau in der Mitte geteilt. Manche betrachten den als brillanten, notwendigen Sprung in die moderne Technologie.

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Andere stimmen dem ehemaligen Vorsitzenden uneingeschränkt zu und argumentieren, dass ein schweres, stilles Fünfsitzer das exklusive italienische Erbe vollständig zerstöre. Derzeit versuchen die aktuellen Führungskräfte verzweifelt, Käufer davon zu überzeugen, dass ein Elektrofahrzeug sich noch wie ein echter Ferrari anfühlen kann.

Doch wenn Ihr berühmtester moderner Vorsitzender Sie öffentlich auffordert, das ikonische Emblem, wird das Verkaufen dieses elektrischen Traums unendlich schwieriger.