VW verzichtet auf den geplanten Elektro-Golf für 2028

Dies soll unter anderem dazu beitragen, dass VW genügend Zeit hat, sicherzustellen, dass ein Modell dieser Masse an der breiten Öffentlichkeit fehlerfrei erscheint – im Gegensatz zum ursprünglichen ID.3.

Auf dem Financial Times Future of the Car-Gipfel in London Anfang dieser Woche erklärte Thomas Schäfer, Marken-Chef: „Wir verfügen jetzt über ein fantastisches Modellangebot, sodass wir keinen elektrischen Golf bis 2028 benötigen." Er fügte hinzu, dass VW mit dem aktuellen Portfolio an Fahrzeugen gut aufgestellt sei.

Lesen Sie dazu: Der Honda Civic Type R hielt diesen Rekord drei Jahre lang, doch VWs 321-PS-Golf hat ihn nun zurückerobern. Schäfer gab keinen aktualisierten Zeitplan für den neuen Golf an; höchstwahrscheinlich wird er erst ab 2030 oder später erscheinen.

Technik und Auswirkungen

Ein Teil der Verzögerung ist auf den Launch-Zeitplan für die neue Scalable Systems Platform (SSP) zurückzuführen, die die MEB-Architektur für Elektrofahrzeuge ersetzen soll. Diese Plattform wird zunächst bei Porsche-Modellen eingeführt und später als Basis für VW-Modelle dienen.