VW verkauft seit Jahrzehnten Europa an China und will nun China an Europa verkaufen | Carscoops

Der Riese hat bekannt gegeben, dass er damit beginnen könnte, in China gebaute Autos in Europa zu verkaufen, mit der Möglichkeit, einige davon irgendwann in Deutschland zusammenzubauen. Zweifellos wäre dies ein kontroverser Schritt.

Aber es könnte auch der Unterschied zwischen einem gesunden Geschäft und dem, das VW derzeit betreibt, das mit Margen 4,3 Prozent ächzt. Wie mehrere andere Traditionsmarken hat Volkswagen Schwierigkeiten, mit neuen Konkurrenten in China Schritt zu halten.

Gleichzeitig ist das Unternehmen mit internationalen Zöllen und erheblichen Überkapazitäten konfrontiert. Das Unternehmen bestätigte kürzlich, dass seine gesamte globale Kapazität um 1 Million Einheiten reduziert wird, was sie auf rund 11 Millionen senkt.

Es hat noch nicht angegeben, wo

Es hat noch nicht angegeben, wo diese Produktionskürzungen vorgenommen werden. VW beherrschte China für 25 Jahre, jetzt nennen junge Käufer es das Auto ihrer Eltern.

Während des jüngsten Earnings Calls mit Investoren und Analysten sagte CEO Oliver Blume, VW erwarte in den kommenden Jahren mehr Wettbewerb durch chinesische Marken. Infolgedessen könnte es sein, dass VW chinesisch gebaute Autos in Europa verkauft.

„Was wir prüfen werden, ist, welche eigenen chinesischen Produkte für den europäischen Markt passen könnten, insbesondere in Segmenten, in denen wir momentan nicht vertreten sind“, sagte Blume.

Er fügte hinzu, dass ein solcher

Er fügte hinzu, dass ein solcher Schritt von Zöllen, Logistikkosten und anderen Faktoren abhängen würde, was bedeutet, dass noch keine endgültige Entscheidung getroffen wurde.

„Wir werden entscheiden, abhängig vom Erfolg, den wir in China haben, welches Modell in Europa passen würde, insbesondere in Segmenten, in denen wir mit unserem aktuellen Portfolio in Europa nicht vertreten sind. Wir haben den Prozess noch nicht gestartet und keine Entscheidung getroffen“, fügte Blume hinzu.

Später während des Anrufs bekräftigte Blume, dass es die Vermarktung , die es in China herstellt, in Märkte wie den Asia-Pacific, den Nahen Osten, Indien, Südamerika und Afrika priorisiert, und merkte an, dass Europa nur „vielleicht ein Schritt für die kommenden Jahre ist, aber nicht entschieden.“ VW stellte kürzlich den ID.

Aura T6 SUV vor, der

Aura T6 SUV vor, der in Zusammenarbeit mit dem Joint-Venture-Partner FAW entwickelt und produziert wurde, zusammen mit der ID. Unyx 09 Limousine, die in Partnerschaft mit Xpeng auf der Beijing Auto Show kreiert wurde.

Modelle wie diese könnten in Europa Anklang finden, dank starker Technologieangebote und wettbewerbsfähiger EV-Leistung. VW ID.

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