VW präsentiert neues Elektro-Sedan für 16.200 Dollar: Länger als Jetta, angetrieben von Xpeng-Technologie

Unyx 07 ist die neueste Ergänzung zur wachsenden chinesischen Modellpalette des Herstellers: ein kantiges Kofferraumheck, das gemeinsam mit Xpeng entwickelt und auf gemeinsam geteilter Technologie basiert. Die Länge beträgt 4.853 mm (191,1 Zoll) bei einer Radstandslänge von 2.826 mm (111,3 Zoll).

Damit ist das Fahrzeug 108 mm (4,2 Zoll) kürzer als das ID.7 und 133 mm (5,2 Zoll) länger als das Tesla Model 3. Im Vergleich zum amerikanischen VW Jetta-Sedan ist es insgesamt 151 mm (5,9 Zoll) länger und, noch wichtiger, verfügt über einen um 140 mm (5,5 Zoll) längeren Radstand, was sich in deutlich mehr Innenraum widerspiegeln sollte. Das ID.

Unyx 07 greift nicht das neuere Designvokabular des größeren ID. Unyx 08 SUVs auf. Stattdessen wirkt es als eine niedrigere, schlankere Interpretation des ID. Unyx 06 Crossover, der seinerseits die für den chinesischen Markt bestimmte Version des Cupra Tavascan ist. Mehr dazu: VWs erstes elektrisches SUV mit Xpeng hat ein leuchtendes Wolf-Logo.

Einordnung fuer Autofahrer

Die Front kombiniert aggressive Scheinwerfer mit sportlichen Lufteinlässen und einem markanten Unterlippen-Spoiler. Das Profil stützt sich auf scharfe Falten, eine kurze Motorhaube und eine Fastback-Dachlinie.

Der Heckbereich wird durch eine Vollbreiten-Beleuchtung, einen falschen Diffusor und einen Kofferraumdeckel abgeschlossen, der auf 711 Liter (25,1 Kubikfuß) Laderaum zugreift. Der ID. Unyx 07 basiert auf der bewährten MEB-Plattform und wird mit 228 PS (170 kW 231 PS) angetrieben. Der 60-kWh-Akku ermöglicht eine Reichweite von 558 km (347 Meilen) nach CLTC.

Mehr dazu: China bekommt einen Jetta SUV für weniger als die Kosten eines gebrauchten Corolla in den USA. Die größere Geschichte ist jedoch die gemeinsam mit XPeng entwickelte China Electronic Architecture (CEA). Durch die neuen Hauptsteuerzonen reduziert die neue digitale Architektur die Anzahl der elektronischen Steuergeräte um 30 Prozent.

Technik und Auswirkungen

Im Innenraum kombiniert das bildschirmintensive Armaturenbrett ein 10,25-Zoll-Instrumentencluster mit einem 15-Zoll-Infotainment-Touchscreen und einem zusätzlichen 12-Zoll-Passagierdisplay, ergänzt durch ein 27-Zoll-Augmented-Reality-Head-up-Display.

Das System basiert auf einem MediaTek 8676-Prozessor und verfügt über einen KI-gestützten Sprachassistenten, der mehrere Insassen erkennt.

Weitere Highlights sind ein neues Zweispoke-Lenkrad mit integrierten Bedienelementen, eine Umgebungsbeleuchtung, die sich auch auf die Türen erstreckt, sowie ein serienmäßiges Panorama-Dach mit elektrischer Öffnung und einem manuellen Sonnenblenden. Mehr dazu: Tesla testet weiterhin sein Vision-only Robotaxi, Xpeng hat mit dem Bau begonnen.

Technik und Auswirkungen

Die Ausstattungsliste umfasst zudem ein 12-Lautsprecher-Audiosystem, 12-Wege-verstellbare Sportsitze und ein In-Car-Duftsystem. Jedes Modell ist serienmäßig mit Xpengs fortschrittlichen ADAS-System bekannt als NOA (Navigation Assist) ausgestattet. Der neue VW ID. Das Unyx 07 ist bereits in China bestellbar.

Die Preise beginnen bei 129.900 Yuan (19.100 US-Dollar) für die Pure-Ausstattung und 139.900 Yuan (20.600 US-Dollar) für die Pure SE. Frühbucher können ührungspreisen von 109.900 Yuan (16.200 US-Dollar) bzw. 119.900 Yuan (17.700 US-Dollar) profitieren.

Zu den Konkurrenten auf dem chinesischen Markt zählen der BYD Seal 06 EV, der XPeng Mona M03, der Geely Galaxy E8, der Deepal SL03 sowie der Tesla Model 3. Thanos Pappas, Redakteur Thanos Pappas, Produktentwicklungsingenieur, ist seit... Lesen Sie die