VW kann 12 Millionen Autos bauen, verkauft aber nur 9 Millionen – und nun könnte ein chinesischer Konkurrent seine Werke übernehmen | Carscoops

VW könnte gezwungen sein, einen seiner europäischen Werke an ein chinesisches Unternehmen zu verkaufen. Bis zu 50.000 Arbeitsplätze werden betroffen sein.

Das Unternehmen sagt, dass ein Umsatz von 9 Milliarden Euro ein s VW könnte gezwungen sein, einen seiner europäischen Werke an ein chinesisches Unternehmen zu verkaufen. Bis zu 50.000 Arbeitsplätze werden betroffen sein.

Das Unternehmen sagt, dass ein Umsatz von 9 Milliarden Euro ein starkes Ergebnis sei. Volkswagen wird seine jährliche globale Produktionskapazität um 1 Million Einheiten kürzen, da seine Verkäufe nicht auf das Vorkrisenniveau vor COVID-19 ansteigen.

Die Produktionskürzungen werden in Europa erfolgen

Die Produktionskürzungen werden in Europa erfolgen und betreffen hauptsächlich die Marken VW und Audi. Letztes Jahr hatte der deutsche Konglomerat die Kapazität, etwa 12 Millionen Fahrzeuge zu bauen, verkaufte jedoch nur 8,68 Millionen.

Laut Vorstandsvorsitzendem Oliver Blume „sind Überkapazitäten langfristig nicht nachhaltig für unser Unternehmen“, und fügte hinzu, dass „die Volumenplanung der Vergangenheit in der aktuellen Ära unrealistisch ist“. Der Fokus liegt nun auf der weiteren Senkung des Break-Even-Points, um in einem risikoreichen Umfeld noch widerstandsfähiger zu werden.

Vor der Pandemie verkaufte die VW Group routinemäßig über 10 Millionen Fahrzeuge jährlich und erreichte 2017, 2018 und 2019 die Marke von 11 Millionen.

Blume sagte, 2019 sei das letzte

Blume sagte, 2019 sei das letzte Jahr gewesen, in dem die Märkte vorhersehbar waren, und merkte an, dass das Erreichen von 9 Millionen Einheiten nun ein solides Ergebnis sei.

Ein sich wandelndes Automobilumfeld „Die in den U.S. verhängten Zölle wirken sich auf unsere Einnahmen aus und erschweren den Zugang zu einem wichtigen zukünftigen Markt“, sagte er. „Darüber hinaus treten immer mehr Wettbewerber in den Markt ein.

Neun Millionen Fahrzeuge in diesem aktuellen Umfeld zu verkaufen, ist eine starke Leistung.“ Blume wies auch darauf hin, wie der Krieg im Nahen Osten die Automobilindustrie beeinflusst habe, und fügte hinzu: „Diese Entwicklungen sind nicht einfach vorübergehend.“ Es ist unklar, welche der VW-Werke in Europa bedroht sind.

Seine Elektrofahrzeugwerke in Emden und Zwickau

Seine Elektrofahrzeugwerke in Emden und Zwickau arbeiten derzeit weit unter Kapazität, und Blume deutete an, dass einer der Standorte der Marke in Europa an einen chinesischen Wettbewerber verkauft werden könnte.

Insgesamt werden bis 2030 voraussichtlich rund 50.000 Arbeitsplätze in Deutschland durch die Kostensenkungs- und Produktionsmaßnahmen von VW betroffen sein. Trotz der düsteren Stimmung um diese Enthüllung äußerte Blume Optimismus bezüglich der Produktion in Nordamerika und der neuen Marke Scout.

„Diese [Scouts] sind großartige Autos, die perfekt in diesen Markt passen. Eine Partnerschaft mit anderen wäre ein Weg für uns, das Risiko zu minimieren“, sagte er.

„Wir könnten die Investition mit anderen

„Wir könnten die Investition mit anderen Unternehmen teilen, und die Partner könnten beispielsweise unsere Plattform nutzen. Allerdings haben wir hierzu noch keine Entscheidung getroffen.

Der Enthusiasmus und die Vorfreude auf diese Marke sind sehr hoch.“