VW geht bei der jährlichen Produktion um eine Million Einheiten zurück, ist aber zuversichtlich bezüglich der Marke Scout

VW könnte gezwungen sein, einen seiner europäischen Werke an ein chinesisches Unternehmen zu verkaufen. Bis zu 50.000 Arbeitsplätze werden von VW durch die Kürzung der Produktionskapazitäten betroffen sein.

Das Unternehm VW könnte gezwungen sein, einen seiner europäischen Werke an ein chinesisches Unternehmen zu verkaufen. Bis zu 50.000 Arbeitsplätze werden von VW durch die Kürzung der Produktionskapazitäten betroffen sein.

Das Unternehmen bezeichnet den Erreichen von 9 Millionen Jahresverkäufen als ein starkes Ergebnis. Volkswagen wird seine jährliche globale Produktionskapazität um weitere 1 Million Einheiten kürzen, da seine Verkäufe nicht auf das Vorkrisenniveau vor COVID-19 zurückkehren.

Die Produktionskürzungen werden in Europa erfolgen

Die Produktionskürzungen werden in Europa erfolgen und betreffen hauptsächlich die Marken VW und Audi. Letztes Jahr hatte der deutsche Konzern die Kapazität, etwa 12 Millionen Fahrzeuge zu bauen, verkaufte jedoch nur 8,68 Millionen.

Laut Vorstandsvorsitzendem Oliver Blume „sind Überkapazitäten langfristig nicht nachhaltig für unser Unternehmen“, und fügte hinzu, dass „die Volumenplanung der Vergangenheit in der aktuellen Ära unrealistisch ist“.

Lesen Sie: VW bietet Arbeitern 35.000 $ für den Umzug und wird trotzdem kritisiert „In Europa werden wir diese Zahl bis 2028 auch um rund eine Million reduzieren, hauptsächlich bei Volkswagen und Audi“, sagte Blume gegenüber Manager Magazin. „Wir sehen negative Auswirkungen in Milliardenhöhe und haben massive Gegenmaßnahmen ergriffen.

Der Fokus liegt nun darauf, den

Der Fokus liegt nun darauf, den Break-Even-Point weiter zu senken, um in einem unsicheren Umfeld noch widerstandsfähiger zu werden.

“ Vor der Pandemie verkaufte die VW Group routinemäßig über 10 Millionen Fahrzeuge jährlich und nähert sich in den Jahren 2017, 2018 und 2019 der Marke von 11 Millionen.

Blume sagt, 2019 sei das letzte Jahr gewesen, in dem die Märkte vorhersehbar waren, und merkte an, dass das Erreichen von 9 Millionen Einheiten nun ein solides Ergebnis sei. Ein sich wandelndes Automobilumfeld „Die in den U.S. verhängten Zölle wirken sich auf unsere Gewinne aus und erschweren den Zugang zu einem wichtigen zukünftigen Markt“, sagte er.

Leistung und Energieausbeute

„Darüber hinaus treten immer mehr Wettbewerber auf den Markt ein.“ „Neun Millionen verkaufte Fahrzeuge in diesem aktuellen Umfeld ist eine starke Leistung.“ Blume wies auch darauf hin, wie der Krieg im Nahen Osten die Autoindustrie beeinflusst habe, und fügte hinzu: „Diese Entwicklungen sind nicht einfach vorübergehend.“ Es ist unklar, welche VW-Werke in Europa bedroht sind.

Seine Elektrofahrzeugwerke in Emden und Zwickau arbeiten derzeit weit unter Kapazität, und Blume deutete an, dass einer der europäischen Standorte der Marke an einen chinesischen Wettbewerber verkauft werden könnte.

Insgesamt werden bis 2030 voraussichtlich rund 50.000 Arbeitsplätze in Deutschland von VWs Kostensenkungs- und Produktionskürzungen betroffen sein. Trotz der düsteren Stimmung um diese Enthüllung äußerte sich Blume optimistisch bezüglich der Produktion in Nordamerika und der neuen Marke Scout.

„Diese [Scouts] sind tolle Autos, die

„Diese [Scouts] sind tolle Autos, die perfekt in diesen Markt passen. Mit anderen Partnern zusammenzuarbeiten, wäre ein Weg für uns, das Risiko zu minimieren“, sagte er.

„Wir könnten die Investition mit anderen Unternehmen teilen, und die Partner könnten zum Beispiel unsere Plattform nutzen.“ Allerdings haben wir dazu noch keine Entscheidung getroffen. Der Enthusiasmus und die Vorfreude auf diese Marke sind sehr hoch.