VW fordert grundlegende Geschäftsmodell-Transformation

In einem kürzlich an die Aktionäre gerichteten Schreiben enthüllte CEO Oliver Blume, dass innerhalb der nächsten vier Jahre in der Gruppe auf ihrem Heimatmarkt rund 50.000 Arbeitsplätze abgebaut werden. Neben dem Stellenabbau wird auch die weltweite jährliche Fahrzeugproduktion auf neun Millionen reduziert, um Überkapazitäten zu vermeiden.

Vor der Coronavirus-Pandemie, die die Automobilindustrie ins Chaos stürzte, produzierte die VW Group konstant über 10 Millionen Fahrzeuge pro Jahr und übertraf sogar 2018 mit 11 Millionen. Letztes Jahr sank diese Zahl auf nur 8,9 Millionen Fahrzeuge.

Die Verkaufszahlen in diesem Jahr waren bisher nicht gut, da alle Marken für Pkw einen Rückgang verzeichneten, mit Ausnahme Brand sank im ersten Quartal 2026 µm 7,6 Prozent auf 1.048.300 Einheiten. Die Nachfrage nach SEAT/Cupra ging um ein Prozent auf 145.300 Fahrzeuge zurück, während Audi einen Rückgang von 6,1 Prozent auf 360.100 Autos verzeichnete.

Porsche verzeichnete den größten Einbruch

Porsche verzeichnete den größten Einbruch und fiel um 14,7 Prozent auf 61.000 Einheiten. Foto von: Volkswagen Selbst die exotischeren Marken Bentley und Lamborghini hatten ein schwieriges Q1. Die erste Marke verzeichnete einen Rückgang der Lieferungen um 9,9 Prozent auf 2.200 Einheiten, während die zweite Marke um 11,7 Prozent auf 2.600 Autos sank.

Das einzige positive Signal innerhalb der VW Group gab Skoda, das um 14 Prozent auf 271.900 Einheiten stieg. VW wird noch weitere Kostensenkungen vornehmen Doch Skodas anhaltender Aufwärtstrend reicht nicht aus, um die globalen Probleme zu kompensieren, mit denen das Mutterunternehmen konfrontiert ist.

VW Group CFO & COO Arno Antlitz weist darauf hin, dass der Aufstieg chinesischer Marken in Europa „wettbewerblichen Druck“ ausübt. Um die Lage noch zu verschärfen, haben Zölle in den Vereinigten Staaten die finanzielle Gesundheit des Unternehmens belastet. Die Lösung? Noch mehr Kürzungen. Wir müssen unser Geschäftsmodell grundlegend transformieren und strukturelle, nachhaltige Verbesserungen erreichen.

Dazu gehört die Verbesserung der Kostenstruktur

Dazu gehört die Verbesserung der Kostenstruktur unserer Fahrzeuge, ohne die Produktqualität zu beeinträchtigen, eine deutliche Senkung der Gemeinkosten, Steigerung der Effizienz unserer Werke sowie die Beschleunigung der Technologieentwicklung und Entscheidungsfindung. Kurz gesagt will VW die Kosten senken, ohne die Qualität zu mindern, und die Entwicklung beschleunigen, um frische Produkte schneller auf den Markt zu bringen.

Das ist einfacher gesagt als getan, wenn so viele Marken unter einem Dach zusammengefasst sind. In den kommenden Monaten strebt das Unternehmen an, die Komplexität seines „Produktportfolios und seiner Technologieplattformen“ zu reduzieren. Mit anderen Worten könnten einige Modelle und Varianten eingestellt werden, während die Anzahl der Architekturen sinken könnte.

Arno Antlitz ist nicht der erste VW Group-Vorstand, der vor dem Geschäftsmodell gewarnt hat.

Im Juli 2025, als er noch

Im Juli 2025, als er noch Porsche-CEO war, teilte Oliver Blume den Mitarbeitern in einem internen Schreiben, das Bloomberg einsehen konnte, mit, dass „das Geschäftsmodell, das uns seit vielen Jahrzehnten gut bedient hat, in seiner jetzigen Form nicht mehr funktioniert.“ Blume ist inzwischen als Porsche-CEO zurückgetreten, behält jedoch dieselbe Position an der Spitze der VW Group.

Motor1s Einschätzung: Mit den dominanten Jahren der VW Group, die nun in der Vergangenheit liegen, sieht sich das Unternehmen einem beispiellosen Wettbewerbsdruck gegenüber. Zusätzliche Gegenwinde sind hohe Arbeits- und Energiekosten, ganz zu schweigen äischen Union, die das Ende .

Während Skoda im Vergleich zu anderen Marken der VW Group einen Trendbruch zu verzeichnen scheint, ist auch dieses Unternehmen nicht unproblematisch. Es steht vor einem Ausstieg aus China, nachdem die Verkaufszahlen in einem Markt eingebrochen sind, der vor wenigen Jahren noch der größte der des Unternehmens war. Das zeigt, wie sehr sich die Dinge in so kurzer Zeit ändern können. Das Neueste : Der neue Volkswagen ID.

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