VW blockt Home Assistant-Integration: Wer besitzt die Daten der Besitzer?

Moderne Fahrzeuge knnen einige wirklich bemerkenswerte Dinge bewerkstelligen: Sie knnen ihre Innenrume vor dem Verlassen des Arbeitsplatzes vorwrmen oder vorkhlen, beginnen, sich dann zu laden, wenn die Strompreise am gnstigsten sind, und sogar mit Ihrem Smart Home zu koordinieren. Der Haken?

Viele dieser Funktionen funktionieren nur, weil Ihr Fahrzeug stndig mit Servern kommuniziert, die VW-Eigentmer lernen nun, was passiert, wenn diese Verbindung unterbrochen wird.

Home Assistant ist eine selbst gehostete Smart-Home-Plattform, die es Nutzern ermglicht, alles hin zu Elektrofahrzeug-Ladestationen und Fahrzeugen zu verbinden und zu automatisieren. Lesen Sie: Jeder hat das jetzt in seinem Auto, aber immer weniger Menschen wollen es".

Einordnung fuer Autofahrer

Volkswagen-Besitzer nutzten Home Assistant, um Automatisierungen zu erstellen, die weit ber die offizielle App des Herstellers hinausgingen, darunter das Laden ausschlielich dann, wenn die Dach-Solarpaneele berschssigen Strom erzeugten, die Anpassung der Ladezeiten basierend auf Strompreisen sowie das Auslsen benutzerdefinierter Benachrichtigungen beim Start oder Stoppen des Ladens.

Diese Funktionalitt scheint nun aufgrund einer Backend-nderung zu sein. Die Kontroverse erregte schnell die Aufmerksamkeit, einem Vertreter der Recht auf Reparatur"-Bewegung und YouTuber, der argumentierte, dass das Problem gar nicht wirklich mit Home Assistant zu tun habe. Es ist Ihr Auto. Es sind Ihre Daten", sagte Rossmann im Gesprch ber die Situation.

Rossmann hinterfragte zudem das im gesamten Branchen weit verbreitete Modell vernetzter Fahrzeuge. "Wer hat entschieden, dass die Fahrzeugdaten nur an den Server des Herstellers gesendet werden sollen?" "Sie," sagte er. Rossman weist speziell darauf hin, dass viele erstellte Automatisierungen nicht ber die offizielle Software des Unternehmens verfgbar sind.

Markt und Strategie

Wir haben Volkswagen kontaktiert, um zu erfragen, ob die nderung absichtlich vorgenommen wurde, ob sie aus Sicherheitsgrnden erfolgte und ob das Unternehmen plant, zuknftig einen offiziellen Weg fr Drittanbieter-Integrationen bereitzustellen.

Mazda Dies ist nicht der erste Fall, in dem ein Konflikt zwischen Automobilherstellern und Smart-Home-Enthusiasten Schlagzeilen gemacht hat.

Im Jahr 2023 entzog Home Assistant die Untersttzung fr Mazda-Fahrzeuge, nachdem ein Entwickler eine Abmahnung und eine DMCA-Entfernungsanordnung diesem Zeitpunkt kritisierte Home Assistant den Schritt und verwies darauf, dass Automobilhersteller einen offeneren Ansatz verfolgen sollten, einschlielich der offiziellen APIs einer Home-App durch Audi.

Technischer Hintergrund

Genau das macht die Situation mit Volkswagen besonders interessant. Audi, eines der eigenen Marken der Volkswagen-Gruppe, hat sich bereits der Home-Assistant-Integration verschrieben. Natürlich hat auch VW dies getan. Nun stellen sich Besitzer die Frage, ob der Zugriff auf ihre Fahrzeughaben ihnen entgleitet. Stephen Rivers, stellvertretender Herausgeber.

Stephen, liebevoll als Rivers bekannt, hat sich elegant vom Reparaturwerkstattleiter und... Zum vollständigen Profil lesen.