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Volvo-Chef: Kombis sind für ihre Renaissance gerüstet

ZUSAMMENBRUCH ZUSAMMENBRUCH Volvo-Chef Hkan Samuelsson sagt, der US-Markt sei zu sehr in eine SUV-zentrierte Entwicklung verfallen. Wir brauchen niedrigere Fahrzeuge", um Reichweite und Aerodynamik zu verbessern. Samuelsson ist der Ansicht, dass sich eine generationenbergreifende Wende zurck zum Arbeitstier" vollziehe, das der Kombi ist.

18. Mai 2026RedaktionLive Redaktion
Volvo CEO Says Wagons Are Primed For Their Comeback Moment

Kurzfassung

Warum das wichtig ist

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  • ZUSAMMENBRUCH ZUSAMMENBRUCH Volvo-Chef Hkan Samuelsson sagt, der US-Markt sei zu sehr in eine SUV-zentrierte Entwicklung verfallen.
  • Wir brauchen niedrigere Fahrzeuge", um Reichweite und Aerodynamik zu verbessern.
  • Samuelsson ist der Ansicht, dass sich eine generationenbergreifende Wende zurck zum Arbeitstier" vollziehe, das der Kombi ist.

Seit dem Ford Explorer aus dem Dreck der Jurassic-Park-ra (ca. 1991) hervorkam, ist der US-Kaufmarkt zwar auch andere Modelle davor, aber man kann mit Sicherheit sagen, dass der Explorer die Entwicklung auf ein neues Level gebracht hat. Dieser Konsumwandel hat den langsamen Untergang aller Kombi-Modelle beschleunigt.

Und das ist wirklich schade, denn ein Kombi ist genau das Fahrzeug, das Kufer eigentlich wollen sollten  auch wenn ihre Gedanken immer noch einem Sport Utility Vehicle beherrscht werden. Ein Kombi fhrt besser und bietet gleichzeitig denselben Nutzen.

Kombis sehen fantastisch aus, sind einfacher zu parken und erzielen in der Regel eine deutlich bessere Kraftstoffeffizienz als die meisten SUV-Modelle. Und laut langjährigem Lieferant für Volvo könnte das beliebte Longroof-Modell bald sein Comeback erleben.

Einordnung fuer Autofahrer

In einem Gespräch mit Motor1 erklärte Volvo-Chef Håkan Samuelsson: „Wahrscheinlich kennen die US-Konsumenten das besser, aber ich denke, wir glauben, dass der Markt vielleicht etwas zu sehr in Richtung eines einzigen SUV-Marktes gegangen ist.

Volvo CEO Says Wagons Are Primed For Their Comeback Moment
Volvo CEO Says Wagons Are Primed For Their Comeback Moment

Ich glaube nicht, dass wir in 10 Jahren nur noch SUVs." Seine Argumentation überzeugt mich über mein persönliches Verlangen hinaus, einfach mehr Wagens auf dem Markt zu sehen. „Ich denke aus verschiedenen Gründen brauchen wir die niedrigeren Fahrzeuge.

So ist beispielsweise der Luftwiderstand ein Faktor, da wir über die Reichweite gesprochen haben, und natürlich ist es einfacher, wenn man eine niedrigere Frontfläche hat. Alles ist einfacher." Samuelsson fügt hinzu, dass er eine Generationenänderung erwartet. Käufer werden „zurück zum Arbeitstier" wechseln.

Einordnung fuer Autofahrer

Zumindest untersuchen wir das Thema, nicht nur oberflächlich; ich denke, es verrät nicht allzu viel, dass wir in fünf Jahren nicht nur SUVs anbieten werden. Wenn Sie, wie ich, ein großer Fan, dann sind diese Worte sehr gut zu hören.

Motor1's Take: Es ist traurig zu beobachten, wie amerikanische Käufer sich, dass Samuelsson recht hat und die Rückkehr zu diesen brillanten Fahrzeugen nur noch eine Frage der Zeit ist – auch wenn Mercedes-Benz vielleicht genau das Gegenteil vertritt.

Weitere Kombi-Nachrichten: Audi stürzte den neuen RS6 während eines Tests auf dem Nürburgring ab; ein Mercedes-Designer schlägt Alarm: „Niemand kauft noch Kombis"; bevor SUVs den Markt übernahmen, baute Nissan diesen dreireihigen Kombi; BMW rettet den Kombi: Der neue 3er Touring wird geteilt.

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