Volkswagen ruft 38.000 SUVs wegen Problemen mit den Kraftstofftanks zurück

Die Fahrzeuge haben einen zu kurzen Kabelbaum für den Kraftstoffdrucksensor. Dem Rückrufbericht zufolge kann der Kabelbaum bei einer Auffahrschädigung Spannung erfahren, was den Sensor aus dem Tank lösen könnte.

Sollte dies geschehen und erleidet der Taos einen Überschlag, könnte Kraftstoff austreten. VW erfuhr Transport Canada, dem �quivalent des US Department of Transportation in dem Land.

Die kanadische Behörde führte einen Crash-Test an einem 2025 Taos durch, der einen Ausfall erlitt, und informierte den Automobilhersteller Anfang März über seine Ergebnisse. Volkswagen untersuchte das Problem und besuchte sogar die Einrichtungen , um das Fahrzeug zu inspizieren, bevor es den Rückruf erließ.

Der Automobilhersteller implementierte einen neuen Kabelbaum

Der Automobilhersteller implementierte einen neuen Kabelbaum für den Sensor, der für das Modelljahr 2025 zu kurz war und Modelle der Jahre 2025 und 2026 betrifft. Volkswagen erklärte, dass es ällen, Bränden, Verletzungen oder Todesfällen im Zusammenhang mit dem Problem weiß.

Der Automobilhersteller wird das Problem beheben, indem er eine 3,15-Zoll-Kabelbaumverlängerung installiert, was die Spannung auf dem Sensor im Falle einer Auffahrunfall reduzieren soll. Motor1s Take: Ein Kraftstoffleck nach einem Unfall ist ein großes No-Go, und wir sind froh, dass Volkswagen das Problem behebt.

Recall Roundup: Mitsubishi ruft 108.000 SUVs wegen Problemen mit der Heckklappe zurück. Jaguar Land Rover ruft 170.000 Fahrzeuge wegen Leistungsverlust zurück.

Ford veranlasst einen weiteren großen Rückruf, diesmal für 140.000 Lastwagen. Hyundai hat 2026 eine Million 1 Autos zurückgerufen.