Volkswagen Golf EV verzögert sich bis mindestens 2030

Die Zusammenfassung: Der elektrische Golf ühestens ab 2030 auf Markt kommen. Der CEO erklärte: „Wir benötigen keinen elektrischen Golf Jahr 2028" und betonte, dass Unternehmen mit seinem Zusammenfassung: Der elektrische Golf ühestens ab 2030 auf Markt kommen. Der CEO erklärte: „Wir benötigen keinen elektrischen Golf Jahr 2028" und betonte, dass Unternehmen mit seinem aktuellen Modellangebot gut aufgestellt ist. Der ID.

Golf wird auf der SSP-Architektur des VW-Konzerns basieren, deren Entwicklung jedoch Verzögerungen erfahren hat. Es ist an Zeit, Volkswagen zu der wachsenden Liste Automobilhersteller hinzuzufügen, die Start ihrer Elektrofahrzeuge verschieben. Der CEO Unternehmens bestätigte, dass der elektrische Golf frühestens um 2030 verfügbar sein wird – zwei Jahre später als zuvor erwartet.

Laut Autocar sagte VW-Chef Thomas Schäfer: „Wir brauchen keinen elektrischen Golf Jahr 2028. Wir sind mit dem, was wir in unserem Portfolio haben, gut aufgestellt." Der ID. Golf wird voraussichtlich auf der kommenden Skalierbaren Systemplattform (SSP) des VW-Konzerns basieren, die zunächst Modelle wird. Volkswagen ID. Concept Der VW-Konzern Schwierigkeiten bei Entwicklung der neuen Plattform, was Verzögerungen geführt hat.

Leistung und Energieausbeute

Laut Schäfer auf der Future of Car-Veranstaltung London betrachtet Automobilhersteller „Skaleneffekte, und in diesem Geschäft muss Skaleneffekte haben, sonst wird man niemals die gleiche Marge erreichen wie Konkurrenz." Der ID. Golf wird eine Hochleistungsvariante als GTI erhalten, die ein „Monster" sein wird; Schäfer hat zudem bereits einen Golf R bestätigt. Da der ID.

Golf um zwei Jahre verschoben wurde, rechnen wir nicht in absehbarer Zeit mit den leistungsstärkeren Varianten. Motor1-Fazit: Es ist keine Überraschung, dass Volkswagen den elektrischen ID. Golf verschoben hat.

Unternehmen steht vor zahlreichen Herausforderungen, darunter Wettbewerb China und Zölle in Vereinigten Staaten; eine zu frühe Einführung einer elektrischen Version eines seiner ikonischsten Modelle könnte zu einem Verkaufskatastrophe führen. Weitere VW-Nachrichten: Volkswagen sticht einen Minivan ab, der seit 11 Jahren verkauft wird. Der GTI ist der neue Frontantriebskönig auf dem Nürburgring.

Die VW-Gruppe riskiert eine Geldstrafe von 1,7 Milliarden Dollar wegen verfehlter Emissionsziele. Volkswagen schlägt Alarm: „Wir müssen unser Geschäftsmodell grundlegend transformieren."