US-Unternehmens Drohnensystem mit neuem flexiblem Triebwerk getestet

Das Unternehmen schloss die erste Flugreihe der Kratos J85-Motorenversion des unbemannten Luftfahrtsystems (UAS) Firejet ab, genannt Mk1 Firejet. Diese zweite Hauptkonfiguration des Firejet ermöglicht es Benutzern/Kunden, das Modell auszuwählen, das ihren operativen Anforderungen am besten entspricht.

Mit der neuen J85-Motorkonfiguration macht der Firejet einen großen Schritt in der Kategorie der Aerodynamik-Leistung für Kunden, die zusätzliche Leistung benötigen.

Zusätzlich zu den USA Die Armee betreibt den Classic Firejet, Verbündete Länder weltweit betreiben den Classic Firejet, zuletzt darunter Taiwan, das für seine Konfiguration den taktischen Firejet namens Mighty Hornet IV ausgewählt hat.

Technik und Auswirkungen

Mit der neuen Produktionsstätte für den Kratos Spartan-Motor, die Ende 2025 eingerichtet wurde, wird die Produktion für den J85 und andere Spartan-Motormodelle hochgefahren.

Es wird erwartet, dass die Produktionsraten bis Ende dieses Jahres in Tausenderhöhe und in den nächsten Jahren in Zehntausenderhöhe liegen werden, um die Nachfrage nach der Wiederaufrüstung zu decken, die dieses Jahr mit der Verringerung der Bestände der USA und ihrer Verbündeten noch wichtiger wird.

Das System kann nun die Kosten-Leistungs-Niveaus erreichen „Kratos verpflichtet sich, bedrohungstreue Zielflugzeugsysteme zu entwickeln und bereitzustellen und überlebensfähige taktische UAS anzubieten.“ „Mit dieser neuen Version des Firejet sowohl für Ziel- als auch für taktische Anwendungen erhöhen wir Reichweite, Ausdauer, Geschwindigkeit und Steigrate, ohne die Überlebensfähigkeit zu beeinträchtigen“, sagte Steve Fendley, Präsident.

Einordnung fuer Autofahrer

„Wichtig ist auch, dass wir das Lieferkettenrisiko reduzieren, indem wir einen in Amerika hergestellten Kratos-Motor mit Motorkomponenten, die in den U.S.A. bezogen werden.

Mit den beiden Firejet-Modellen, Mk1 und Classic Firejet, können wir nun die Kosten-Leistungs-Niveaus erreichen, die mit den Bedürfnissen verschiedener Kunden übereinstimmen.“ Das Classic Firejet, das Basis-Zielsystem des Firejet, unterstützt die Schlüsselmissionen der US-Armee auf hohem Niveau aerodynamischer Leistung.

Seit den frühen 2010er Jahren mit JetCat-Motoren fliegt das Classic Firejet und hat sich im Laufe der Zeit weiterentwickelt und angepasst, um den Anforderungen der Kunden hinsichtlich Leistung und Bedrohungswahrnehmung gerecht zu werden.

Technik, Energie und Einsatz

„Mit unserem raschen Fortschritt und in der Produktion ärischer Qualität tätigt Kratos interne Investitionen, um auf den Aufruf des Verteidigungsministeriums an die Industrie zu reagieren, heute erschwingliche, hochleistungsfähige militärische Fähigkeiten zu liefern“, sagte Eric DeMarco, Präsident und CEO.

„Kratos hat erhebliche interne Ressourcen investiert und hat zusammen mit dem Heer einen führenden Technologie-Motor in das Firejet-Jet-Drohnensystem integriert.“ Zusätzlich zur gesteigerten Leistung als Ziel ist diese Triebwerkskonfiguration, taktischer Jet-UAS, ein Marktvorteil in der Hochleistungs-Arena unter 500.000 US-Dollar; ein weiteres Beispiel dafür, dass Erschwinglichkeit eine Technologie ist.“ Darüber hinaus behält der Tactical Firejet, eine Variante des Basis-Firejet, die als Reaktion auf die weltweiten Ereignisse der letzten Jahre entwickelt und konfiguriert wurde, um wichtige taktische Drohnenoperationen zu ermöglichen und durchzuführen, anstatt für Zielmissionen eingesetzt zu werden, wichtige Kratos-Plattformmerkmale bei, darunter hohe Unterschallgeschwindigkeit, hohe G-Manövrierfähigkeit, optimierte Leistung pro Kostenklasse sowie Sensor-/Waffenkapazität, so heißt es in der Pressemitteilung.