US-Küstenwache setzt autonome Saildrones für Seenpatrouillen ein

Ausweitung der autonomen Patrouillen Der Einsatz folgt einem Vertrag der Küstenwache, der sich auf die Erweiterung der Fähigkeiten zur maritimen Situationswahrnehmung in der Region der Großen Seen konzentriert. Beamte betonten, dass die autonomen Systeme die bestehenden Besatzungen der Küstenwache ergänzen und nicht ersetzen werden.

Ein unbemanntes Schiff vom Typ Saildrone Explorer wurde 2022 während des Manövers Phantom Scope eingesetzt.

Kredit – Navy Chief Petty Officer Roland Franklin Laut der offiziellen Pressemitteilung der Küstenwache sind die Drohnen wind- und solarbetriebene Fahrzeuge, die die Küstenwache zur Überwachung der Großen Seen einsetzen wird, um entscheidende Wetterdaten für die Notfallplanung zu sammeln, illegale Aktivitäten zu verfolgen und die maritimen Grenzen zu schützen.

Die unbemannten Oberflächenfahrzeuge (USVs) arbeiten über

Die unbemannten Oberflächenfahrzeuge (USVs) arbeiten über längere Zeiträume mit einem hybriden elektrischen Antrieb. Saildrone kombiniert die Windantriebskraft durch sein proprietäres Saildrone Wing mit solarbetriebenen Batteriesystemen. Diese Konfiguration ermöglicht es den Fahrzeugen, monatelang auf See zu operieren und gleichzeitig Echtzeit-Betriebsdaten zu erfassen.

Jede Drohne ist mit Radarsystemen, optischen Kameras und Kollisionsvermeidungs-Künstlicher Intelligenz ausgestattet. Menschliche Bediener überwachen die Systeme kontinuierlich und können bei Bedarf die manuelle Steuerung übernehmen. Sensoren erfassen maritime Aktivitäten Die Küstenwache gab an, dass die Systeme sich ausschließlich auf Missionsaufgaben zur maritimen Bewusstseinsbildung konzentrieren.

Die Drohnen überwachen die Schiffsbewegungen und unterstützen die Besatzungen dabei, ungewöhnliche oder gefährliche Aktivitäten auf den Seen zu identifizieren. „Die Segel-Drohnen sind mit Sensoren ausgestattet, die sich ausschließlich auf die maritime Situationswahrnehmung konzentrieren und entscheidende Informationen über Schiffsaktivitäten liefern, einschließlich bei illegalen Operationen", so die Pressemitteilung.

Die Region der Großen Seen stellt

Die Region der Großen Seen stellt aufgrund ihrer Ausdehnung und des dichten kommerziellen Schiffsverkehrs einzigartige operative Herausforderungen dar. Die Wasserwege verbinden sich direkt mit internationalen Schifffahrtskorridoren zwischen den Vereinigten Staaten und Kanada.

Die Küstenwache-Amtsträger erwarten, dass die autonomen Systeme die Überwachungsabdeckung verbessern, ohne die Anforderungen an die Besatzungen zu erhöhen. Die Schiffe werden zudem Wetter- und Umweltdaten sammeln, die bei der Notfallplanung während ürmen oder maritimen Unfällen unterstützen können. Der Einsatz von Küstenwachen-Robotik.

Der Einsatz spiegelt eine breitere Strategie der Küstenwache wider, den Einsatz im gesamten Dienst auszuweiten. Im Sommer 2025 gründete die Küstenwache ihr Robotics and Autonomous Systems Program Executive Office, kurz RAS PEO. Das Programm zielt darauf ab, den Einsatz unbemannter Systeme in verschiedenen Einsatzbereichen zu beschleunigen. Die Behörden betrachten den Einsatz ühes operatives Beispiel für diese Initiative.

Das Programm bringt autonome Technologien über

Das Programm bringt autonome Technologien über begrenzte Demonstrationsphasen hinaus in den regulären Einsatz der Küstenwache. „Kurz gesagt, ergänzen diese autonomen Systeme die wesentlichen Bedürfnisse qualifizierter Küstenwache-Mannschaften, die auf den Großen Seen operieren", so die Pressemitteilung der Küstenwache.

Der Einsatz könnte darüber hinaus auch beeinflussen, wie die Küstenwache autonome Systeme in anderen Küsten- und maritimen Regionen in den kommenden Jahren einsetzt.