US: Hypersonische Ramjet-Entwicklung von Monaten auf Sekunden verkürzt

Das Unternehmen gibt an, generative KI einzusetzen, um mit steigenden Erwartungen Schritt zu halten, indem es neuen Tools und Fähigkeiten jetzt in die Hände der Ingenieure legt.

Entwicklung eines hypersonischen Ramjet-Triebwerks mit generativer KI Das Forscherteam, dass es mit generativer KI gleichzeitig mehrere Flugbedingungen und Szenarien berücksichtigen konnte, die ein Kunde typischerweise zur Auslegung seines hypersonischen Ramjet-Triebwerks definiert.

Durch den Einsatz der generativen KI-Anwendung die Arbeiten für diese frühen Entwurfsstudien Sekunden pro Tag reduzieren und dabei ein vergleichbares Ergebnis erzielen. „GE Aerospace setzt sich voll und ganz für KI ein", sagte Joe Vinciquerra, General Manager und Senior Executive Director bei GE Aerospace Research.

Technik und Auswirkungen

Die Anwendung eines Hyperschall-Ramjet-Verbrennungsmotors ist ein hervorragendes Beispiel dafür, wie wir KI-Wissenschaft mit jahrzehntelanger eingebetteter Expertise verbinden, um die Zukunft der zivilen und militärischen Triebwerkstechnologien zu gestalten.

Er ergänzte, dass der Einsatz für generative KI es GE Aerospace ermöglicht, die Entwicklungszyklen erheblich zu verkürzen, „was uns schneller beim Testen und letztendlich schneller bei der Kommerzialisierung des besten, am besten erprobten Endprodukts" hilft.

Der erste vorläufige Entwurf für einen Hyperschall-Ramjet-Motor ist ein starkes Belegstück dafür, dass das Potenzial der KI, den Entwicklungsprozess zu revolutionieren, besteht, fügte er hinzu.

Technik und Auswirkungen

Weitere Erfolge über hinaus erweitern Forscher ihrer innovativen KI-gestützten Entwurfsanwendung, um die Entwicklung ziviler Triebwerkstechnologien im Rahmen des Programms CFM International Revolutionary Innovation for Sustainable Engines (RISE) zu beschleunigen.

Das RISE-Programm entwickelt eine Reihe, wie beispielsweise die offene Fan-Architektur, für Triebwerke der nächsten Generation für schmalrumpfige Flugzeuge. Kürzlich wurde GE Aerospace mit einem Auftrag der US Air Force zur Durchführung des vorläufigen Design-Reviews (PDR) für das neue GE426-Triebwerk belehnt.

Das GE426-Triebwerk ist ein Triebwerkssystem der nächsten Generation, das speziell für die ACP-Mission der mittleren Schubklasse entwickelt wurde, die für unbemannte, autonome Kampfflugzeuge erforderlich ist.

Einordnung fuer Autofahrer

Neben den großen Triebwerken, die für Kampfflugzeuge und Passagierflugzeuge benötigt werden, investiert das Unternehmen ebenfalls in kleine, kostengünstige Triebwerke, die im großen Maßstab hergestellt werden können, um autonome Kampffahrzeuge, kooperative Kampfflugzeuge und andere fortschrittliche Anwendungen anzutreiben.

Zwar wurde die neue, ützte App zunächst für das Design eines hypersonischen Ramjet-Motors entwickelt, doch kann sie auch dazu eingesetzt werden, neuartige und leistungsfähigere Designs für fortschrittlichere Triebwerke zu entwickeln, die Drohnen antreiben sollen.

Zuvor hatte das Unternehmen bereits die XA102-Adaptive-Cycle-Triebwerksplattform für die Fertigung freigegeben, bevor sie in das sechste Generation Boeing F-47-Kampfflugzeug integriert wird.