US F-35 und MQ-20 demonstrieren in Test Mensch-Maschine-Teamung

Diese fortschrittliche Besatzungs-Unmanned-Teamung (Manned-Unmanned Teaming) wurde, das Mitglieder, dem F-35 Joint Program Office, der 309th Software Engineering Group, der 461st Flight Test Squadron, der 370th Flight Test Squadron, Lockheed Martin und Autonodyne umfasste.

Beim Zusammenführen des F-35-Kampfflugzeugs mit der MQ-20 Avenger-Drohne wurde während des Tests die in der Luft befindliche MQ-20 Avenger-Drohne mit dem am Boden befindlichen F-35-Jet gekoppelt, was es dem Piloten des Kampfflugzeugs ermöglichte, Befehle an das unbemannte Flugzeug weiterzuleiten.

Die MQ-20 war mit der TacACE-Software (Tactical Autonomy Ecosystem), die auf der neuesten Referenz-Architektur für autonome Systeme der Regierung basiert.

Die Demonstration bestätigte zudem die Fähigkeit

Die Demonstration bestätigte zudem die Fähigkeit des CCA-Substituten und des F-35, über einen taktischen, proliferierten Datenlink in niedriger Erdumlaufbahn eine nahtlose Koordination zu gewährleisten, wie mitgeteilt wurde.

GA-ASI gab ferner an, dass die Demonstration Beyond-Line-of-Sight (BLOS)-Kommunikationen zwischen einem luftgestützten MQ-20 und einem am Boden befindlichen F-35 einsetzte. Der F-35-Pilot konnte daher taktische Autonomiekommandos über ein Tablet im Cockpit seines Flugzeugs senden.

Die jüngste Demonstration mit dem F-35 und dem MQ-20 validierte die Hard- und Software, Netzwerke sowie weitere Systeme, die für dieses neue Kapitel im Kampf erforderlich sind.

Technik und Auswirkungen

Der MQ-20 tauschte kritische autonome Reaktionen mit dem F-35 aus, und das F-35 konnte über eine Bashi Pilot Vehicle Interface Autonomiekommandos an den MQ-20 senden, um diesen taktische Manöver auszuführen, Wegpunkte anzupassen und ADS-B-Trackdaten an das F-35 weiterzuleiten. „Diese Kommandos wurden an den TacACE des MQ-20 weitergeleitet, wobei Fähigkeiten auf Basis der Autonomy Government Reference Architecture (A-GRA) genutzt wurden, die eine schnelle Integration ermöglichten", so die Pressemitteilung und andere Länder sind der Ansicht, dass die Besatzungs-Unmanned-Teamung in der Luftkriegsführung der richtige Weg ist.

Die Fähigkeit eines, eine große Anzahl hochautonomer Flügelfreunde zu führen, wird die Zukunft des Krieges bestimmen. Dies ist die Idee hinter dem US-CCA-Programm, das darauf abzielt, ein bemanntes Kampfflugzeug mit einem „loyalen Flügelfreund" zu koppeln.

Die USA beabsichtigen, ihre modernsten F-35-Jets zusammen mit dem CCA einzusetzen sowie den kommenden sechsten Generationen-Jäger, den F-47.

Auch andere Länder, wie China, setzen sich dafür ein, ein Drohnen-Wingman für ihre Kampfflugzeuge zu entwickeln. „Dieser bedeutende Meilenstein der Integration der Einsatzbereitschaft für das Collaborative Combat Aircraft und zeigt die nahen Chancen für die Integration der Streitkräfte", sagte Michael Atwood, Vice President für Advanced Programs. „Ereignisse wie dieses unterstreichen das anhaltende Engagement für die Einführung nächsten Generation, Missionsautonomie und unbemannten Luftkämpfen." General Atomics entwickelt das unbemannte Kampfdrohnen YFQ-42A (auch bekannt als Dark Merlin), das für Flugtests im Rahmen des Programms ausgewählt wurde – neben dem YFQ-44A 20 über fünf Jahren als Stellvertreter für das Collaborative Combat Aircraft im Rahmen dieses Programms.