Über 517.000 Jeep- und Honda-Fahrzeuge wegen Airbag-Defekten zurückgerufen

Der Monat Mai entwickelt sich zum Monat der Airbag-Rückrufe, da zwei weitere Automobilhersteller zur Liste hinzugefügt werden können. Die neuesten Kampagnen betreffen insgesamt 517.927 Fahrzeuge, Honda und Jeep. Der größte Rückruf umfasst 419.035 Jeep Grand Cherokee (Modelljahre 2022–2026) und Grand Cherokee L (Modelljahre 2023–2025).

Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) gibt an, dass die Seitenairbags aufgrund eines Softwarefehlers möglicherweise nicht ordnungsgemäß auslösen. Weitere Details: Explosive Airbag-Inflatoren und unerwartetes Bremsen lösen neue Rückrufaktionen für Hyundai aus.

Laut der Regierung könnten etwa 1 % der zurückgerufenen Fahrzeuge über Insassenschutzsteuergeräte-Module verfügen, deren Software dazu führen kann, dass vorübergehende Fehler beim Tür-Airbag-Drucksensor während der gesamten Lebensdauer des Sensors aktiv bleiben.

Technik und Auswirkungen

Diese Fehler können zu einer verzögerten Auslösung der Seitenairbags im Falle eines Unfalls führen, wodurch die Fahrzeuge die federalen Sicherheitsstandards nicht erfüllen. Der Automobilhersteller erkannte das Problem Anfang 2023, nachdem eine Reihe ällen im Zusammenhang mit Tür-Airbag-Drucksensoren eingegangen war.

Das Unternehmen untersuchte das Problem über Jahre hinweg, konnte es jedoch schließlich identifizieren. Um das Problem zu beheben, werden Händler die Software der Insassenschutzsteuergeräte-Module aktualisieren. Die Benachrichtigungen an die Eigentümer sind für die Mitte des nächsten Monats geplant.

Der Acura- und Honda-Rückruf für Airbags: Airbags sind nicht nur ein Problem für General Motors, Hyundai und Stellantis; Acura und Honda rufen 98.892 Fahrzeuge wegen eines anderen Airbag-Problems zurück.

Technik und Auswirkungen

Bei zahlreichen Modellen kann der „Sitzgewichts-Sensor für den vorderen Beifahrerplatz reißen und einen Kurzschluss verursachen, was dazu führen kann, dass die Airbags bei einem Unfall unbeabsichtigt auslösen." Der Sicherheits-Rückrufbericht besagt, dass ein Kondensator auf der Leiterplatte bei Feuchtigkeit in der Luft reißen und einen internen Kurzschluss verursachen kann.

Dies kann dazu führen, dass die Airbags für den vorderen Beifahrer mit voller Kraft auslösen, selbst wenn ein kleines Kind oder ein Säugling in einem Kindersitz auf der Beifahrerseite sitzt.

Das Problem wird auf eine Naturkatastrophe in einer Produktionsanlage eines Zulieferers der zweiten Ebene zurückgeführt, die dazu führte, dass der Zulieferer der ersten Ebene vorübergehend das Grundmaterial der Leiterplatte änderte.

Einordnung fuer Autofahrer

Dieses Material war „nicht ausreichend für den beabsichtigten Einsatz geprüft" und könnte zusätzliche Belastungen auf die Leiterplatte ausüben, was zum Reißen führt. Dies ist eine Erweiterung eines früheren Rückrufverfahrens, das 2024 durchgeführt wurde und 750.114 Fahrzeuge umfasste.

Im Jahr 2025 wurde jedoch zunehmend klar, dass auch weitere Einheiten betroffen sein könnten, woraufhin das Unternehmen eine Untersuchung einleitete. Acura und Honda sind von 228 Gewährleistungsansprüchen im Zusammenhang mit dem Problem informiert; es liegen jedoch keine Verletzungen oder Todesfälle vor.

Die Händler werden den Sitzgewichts-Sensor durch ein funktionstüchtiges Ersatzteil austauschen, und die Benachrichtigungen werden Anfang Juli versendet.

Betroffene Fahrzeuge: Acura MDX 2017–2020, 2022–2026; Acura RDX 2019–2024; Acura TLX 2018–2021, 2023; Honda Accord 2016–2022; Honda Accord Hybrid 2017–2022; Honda Civic 2016–2022; Honda Civic Hatchback 2017–2021; Honda Civic Type R 2017–2018, 2021; Honda CR-V 2017–2022; Honda CR-V Hybrid 2020–2022; Honda Fit 2018–2020; Honda HR-V 2019–2021; Honda Insight 2019–2022; Honda Odyssey 2018–2026; Honda Passport 2019–2021; Honda Pilot 2017–2022; Honda Ridgeline 2017–2021, 2023, 2025.