Trump droht mit weiteren Preiserhöhungen für Fahrzeuge durch neue Handelsmaßnahmen

Ein entscheidender Zusatzwunsch der Administration ist, dass mindestens 50 Prozent dieser Teile in den USA selbst hergestellt werden müssen. Das USMCA ist seit knapp sechs Jahren in Kraft getreten und wird gegenseitiger Gewinn für Arbeitnehmer, Landwirte, Viehzüchter und Unternehmen in Nordamerika bezeichnet.

Nun steht das Abkommen jedoch einer Überprüfung durch die Trump-Regierung gegenüber. Vier Personen, die mit dem Nachrichtenagentur Reuters gesprochen haben, bestätigten, dass der erforderliche nordamerikanische Ursprungsanteil 75 Prozent auf 82 Prozent angehoben werden soll, um bevorzugte Handelsbehandlung zu erhalten.

Diese Forderung stellt eine massive Verschärfung dar. Die aktuelle Vereinbarung sieht lediglich vor, dass 40 bis 45 Prozent der sogenannten Kernkomponenten – je nach Fahrzeugtyp – in Hochlohnregionen wie den USA oder Kanada produziert werden müssen.

Einordnung fuer Autofahrer

Die neue Forderung, dass die Hälfte aller Teile in den USA gefertigt sein muss, könnte dazu führen, dass Automobiljobs verlagert werden. Dies kommt nicht überraschend, da sich die Beziehungen zwischen den beiden Ländern unter Trump erheblich verschlechtert haben und es bereits zu gegenseitigen Zollkonflikten kam.

Reuters deutete an, dass die USA die überarbeiteten Handelsregeln effektiv mit Mexiko verhandeln und Kanada dann ein „Entweder-oder" anbieten könnten. Zudem soll die Regierung im Rahmen der neuen Vereinbarung möglicherweise einige Zölle auf Kanada und Mexiko beibehalten.

Die Situation könnte so aussehen, dass beide Nachbarländer Nachteile erleiden, wobei Mexiko möglicherweise profitiert, wenn die USA den stärksten wirtschaftlichen Schlag erhalten. Es ist jedoch noch zu früh, um die endgültigen Auswirkungen abzusehen. Automobilhersteller und Verbraucher dürften sich jedoch Sorgen machen.

Einordnung fuer Autofahrer

Sam Fiorani ärte gegenüber der Detroit News, dass eine Erhöhung des US-Inhalts bei die Fahrzeugpreise in die Höhe treiben und die Auswahl einschränken würde. Besonders betroffen seien preissensible Fahrzeuge, die oft aus Mexiko stammen.

Eine Steigerung der Kosten, einschließlich der Arbeitskosten, würde laut Fiorani die Wettbewerbsfähigkeit dieser Fahrzeuge auf dem US-Markt gefährden oder sogar eliminieren.