Toyota's Mazda2 Hybrid wird aufgefrischt. Mazda's eigenes Mazda2 wird heimlich eingestellt | Carscoops

Mazda hat eine Reihe für seinen auf Toyota basierenden Kleinwagen in Europa angekündigt, in der Hoffnung, ihn gegen die Konkurrenz relevant zu halten, während er sich ären Mazda2 verabschiedelt.

Ja, es gibt zwei davon, einen, den Mazda tatsächlich gebaut hat, und einen, den Toyota für Mazda gebaut hat, und es ist der geliehene, der das Upgrade erhält. Das Hybridmodell erhält für 2026 mehr serienmäßige Ausstattungen, zusammen mit neuen Farben und Innenraumakzenten in bestimmten Ausstattungen.

Der Mazda2 Hybrid kam im Dezember 2021 als umgebrandeter Toyota Yaris auf den Markt, eine nützliche Umgehung der zunehmend restriktiven Emissionsvorschriften Europas. Zwei Jahre später folgte ein Facelift, das einen Mazda-spezifischen Frontstoßfänger mit dem Kühlergrill der Marke und verklebten Elementen in Wagenfarbe an den Rückleuchten einführte.

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Mehr: Mazdas 600-PS-Pickup-Idee beginnt mit einem chinesischen Lastwagen, der nicht wie einer funktioniert Die Farbpalette für 2026 umfasst drei Farben: Charcoal Grey, Sky Grey und Fern Green. Alles andere außen wird übernommen, obwohl die Exclusive-Line jetzt mit LED-Scheinwerfern und -Rücklichtern über die gesamte Breite ausgestattet ist.

Die Ausstattungsvarianten Prime-, Centre- und Executive-Line erhalten zierliche Spiegelkappen in Wagenfarbe, während Homura und Homura Plus bei Schwarz bleiben. Die eigentliche Neuigkeit für 2026 ist die Ausstattung.

Die Prime-Line, der Einstieg, beinhaltet nun serienmäßig beheizbare Vordersitze, einen höhenverstellbaren Beifahrersitz, elektrische Heckscheiben, ein Audio-Upgrade mit vier Lautsprechern und einen automatisch abblendenden Rückspiegel.

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Mehr: Mazda erwägt den CX-5, dem es bisher Nein gesagt hat Darüber hinaus beinhaltet die serienmäßige ADAS-Suite nun ein neues Fahrerüberwachungssystem, das zur Erkennung von Müdigkeit entwickelt wurde. Schließlich erhalten die Ausstattungsvarianten Homura und Homura Plus glänzende schwarze Akzente an der Mittelkonsole und den Türverkleidungen.

Unter der Haube gibt es keine Änderungen, mit einem übernommenen selbstladenden Hybridantriebssystem 114 PS (85 kW 116 PS) aus einem 1,5-Liter-Benzinmotor und einem Elektromotor, was eine Beschleunigung von 0-100 km/h (0-62 mph) in 9,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h (109 mph) ermöglicht.

Mehr: Toyota Yaris erhält ein Schaltgetriebe, lässt aber einen schicken Trick fallen. Es ist anzumerken, dass der Mazda2 Hybrid nicht den leistungsstärkeren 129 PS (96 kW 131 PS) Hybrid erhält, der 2023 angeboten wurde.

Laut dem Unternehmen ging die leicht

Laut dem Unternehmen ging die leicht überarbeitete Version des Mazda2 Hybrid im März 2026 in die Produktion und erreicht schrittweise die europäischen Märkte. Was den nicht verwandten mild-hybrid Mazda2 betrifft, ist er inmitten wachsender Gespräche über eine mögliche Einstellung europäischen Märkten verschwunden.

Dennoch setzt das 12 Jahre alte Modell in Japan und in Märkten wie Thailand und Australien seinen Dienst fort.

Mehr: Diese zwei Mazda weigerten sich, ein Jahrzehnt lang zu sterben, jetzt ist ihr Ende gekommen Mazda hat noch keinen Nachfolger bestätigt, obwohl das Vision X-Compact Concept, das auf der 2025 Japan Mobility Show gezeigt wurde, einen Einblick geben könnte, was es ersetzt.

Abgesehen vom Toyota Yaris-Zwilling sind die

Abgesehen vom Toyota Yaris-Zwilling sind die Optionen in der Subkompaktklasse mit Vollhybridantrieb begrenzt und beschränken sich auf den Honda Jazz und den Renault Clio. Mild-Hybrid-Alternativen sind zahlreicher und umfassen den Peugeot 208, Opel Corsa, Lancia Ypsilon, Citroen C3, Fiat Grande Panda, Hyundai i20, Seat Ibiza, Skoda Fabia und VW Polo.

Am anderen Ende betreten zunehmend EV-only-Anwärter diesen Raum, wie der Renault 5 E-Tech, VW ID. Polo und Hyundai Ioniq 3.