Toyota-Yaris erhält in Kollisionsprüfung Null Sterne

Trotz der Serienausstattung mit elektronischem Stabilitätsprogramm (ESP) und doppelten vorderen Airbags wies der Starlet bei der Kollision schwerwiegende strukturelle Schwachstellen auf.

Laut Global NCAP erwiesen sich sowohl der Bereich unter den Füßen als auch die Gesamtintegrität des Karosserierahmens als instabil und „nicht in der Lage, weitere Belastungen zu widerstehen". Der Seitenkollisionsversuch gegen eine Barriere endete katastrophal: Durch das Fehlen Schutzleistungen für Kopf und Brust sowie nur mäßiger Schutz für den Bauchbereich.

Die Ergebnisse waren so schlecht, dass Global NCAP den Seitenpolversuch vollständig übersprang. Obwohl das Modell in der Kategorie Erwachsenenschutz null Punkte erhielt, erreichte es in der Kinderschutzkategorie 29,33 Punkte und erhielt damit eine Drei-Sterne-Bewertung.

Dennoch berührte der Kopf der drei Jahre alten Puppe bei der Frontalcrashtest den Innenverkleidungsteil und war bei der Seitenkollision einem Aufprall ausgesetzt. Mehr dazu: Dieser chinesische Elektrofahrzeug zerfiel bei einem europäischen Crashtest.

Der Zeitpunkt des Tests hat Spannungen zwischen der Sicherheitsorganisation und dem Automobilhersteller ausgelöst. Wie berichtet wurde, erklärte Toyota Südafrika, dass das getestete Fahrzeug „ein veraltetes Modell ist, das nicht repräsentativ für den aktuellen Starlet ist, der auf dem südafrikanischen Markt erhältlich ist".

Die aktualisierte Version des Toyota Starlet verfügt serienmäßig über Seiten-, Kopf- und Körperairbags. Global NCAP hat anonym ein Exemplar zum Test erworben und wird die Ergebnisse in Zukunft aktualisieren.