Toyota wird wegen seines langsamen Tempos bei Elektroautos verspottet, während Honda und VW nun für ihre schnellen Entwicklungen bezahlen müssen | Carscoops

Andere, wie Honda und Stellantis, reduzieren ihre geplanten EV-Einführungen.

Die Automobilindustrie steht an einem Scheideweg mit EVs, und das wird immer deutlicher. Fast jeder Automobilhersteller musste in Bezug auf Elektroautos eine gewisse Selbstreflexion durchführen.

Einige schreiten in Hoffnung voran, während andere ihre Pläne verlangsamen und neu bewerten, da die Marktnachfrage schwankt und die Preise steigen. Also: Dies sind die meistverkauften EVs in Amerika in diesem Jahr bisher.

Einordnung fuer Autofahrer

Die jüngsten Entwicklungen in der Branche zeigen das Bild, wie fragmentiert alles geworden ist. Einige haben EV-Projekte bereits aufgegeben oder verzögert, da herausgegemert wurde, dass das Wachstum, das sie erwartet hatten, nicht so unmittelbar war.

Andere sind dabei, ihr Engagement zu verstärken und sehen dies als Chance, einen Vorsprung zu gewinnen, während die Konkurrenz eine Atempause macht. Toyota ist eines der Unternehmen, das weiterhin angreifend vorgeht.

Es wird gegen Ende des Jahres vier elektrische Modelle in den U.S. einführen, darunter das bZ, bZ Woodland, C-HR und ein dreireihiger Highlander EV. In einem Gespräch mit Automotive News äußerten Analysten positive Einschätzung zu Toyotas Ansatz.

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Toyota hatte Kritik für seinen langsamen Ansatz bei EVs erhalten, aber sein überlegter Ansatz scheint es in guter Verfassung gelassen zu haben. Das Verhältnis, Benzinern und Elektrofahrzeugen, das das Unternehmen über die Jahre hinweg aufgebaut hat, beginnt endlich zu zahlen, da es flexibel sein kann, wenn sich der Markt anpasst.

Eine der größten Veränderungen in der EV-Planung musste japanische Unternehmen hat eine Reihe zukünftiger Elektromodelle gestrichen und setzt auf Hybride.

Dieser Schritt geht mit einem finanziellen Verlust einher, aber das Unternehmen glaubt, dass es eine umsichtigere kurzfristige Entscheidung ist, da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen noch nicht ausgeglichen ist. Lesen Sie: Toyotas bZ übertraf den Prius, und jetzt kommt ein zweiter in den USA gebauter Elektro-SUV.

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Stellantis verfolgt denselben Weg und streicht seinen elektrischen Ram-Pickup und verzögert andere EV-Pläne in Europa. Ford und General Motors geben nicht auf die Elektrofahrzeuge auf, sondern optimieren stattdessen ihre Produktion, um der Nachfrage gerecht zu werden, anstatt sie zu früh zu überlasten.

Es geht nicht darum, aufzugeben, sondern um den richtigen Zeitpunkt. In der Zwischenzeit hat Volkswagen die Produktion seines in den USA gebauten ID4 Elektro-Crossover eingestellt.

Neben dem ID Buzz Minivan gibt es keine Pläne, die VW-Elektrofahrzeugpalette in den USA in den nächsten Jahren auszubauen. Mercedes-Benz plant hingegen weiterhin, mehr Elektrofahrzeuge in die USA zu bringen, jedoch wird ihr Ansatz weiterhin Gas- und Hybridoptionen beinhalten.

Technik, Energie und Einsatz

Siehe auch: Ein Einbruch des Absatzes um 96 % ist der Grund, warum VW die Produktion des ID.4 in den USA eingestellt hat. Diese unterschiedlichen Wege reduzieren sich auf die Situation der Unternehmen, so Industrianalysten.

Einige verfügen über die finanzielle Rücklage, um weiter zu investieren, aber andere entscheiden sich dafür, zu sparen und weitere Verluste zu vermeiden.