Toyota verklagt Händler wegen 16 fehlender Fahrzeuge, die zu einem Schaden von 5,1 Millionen Dollar führten

Die Beziehung zwischen Autoherstellern und Händlern ist oft enger, als die meisten Menschen annehmen. Es geht nicht nur um Branding und Beschilderung.

Es umfasst Finanzierung, Bestandskontrolle und einen tief geteilten Anreiz, die Autos in Bewegung zu halten. Wenn dieses System funktioniert, ist es im Grunde unsichtbar.

Wenn es nicht funktioniert, bekommen wir eine Geschichte wie diese. Toyota hat gerade ein Autohaus in Connecticut verklagt, weil dort angeblich über 5 Millionen US-Dollar verloren gegangen sind.

Einem eingereichten Rechtsstreit zufolge fand eine

Einem eingereichten Rechtsstreit zufolge fand eine Prüfung am 27. März bei Stephen Cadillac GMC in Bristol 16 Fahrzeuge im Wert von über 1,4 Millionen US-Dollar, die nicht nachverfolgt werden konnten.

Die Autohausgruppe betreibt auch Stephen Toyota. Händler verlassen sich typischerweise auf Floorplan-Finanzierungen, bei denen Kreditgeber das Inventar finanzieren und erstattet bekommen, wenn jedes Fahrzeug verkauft wird.

Bis dies geschieht, behält der Kreditgeber ein Pfandrecht am Fahrzeug. Lesen Sie: Trump Backer, der Berichten zufolge 130 Millionen Dollar an Truppen gab, verklagt Subaru-Händler wegen über 22.000 Dollar.

Das ist wichtig, weil Toyota Credit

Das ist wichtig, weil Toyota Credit behauptet, der Händler habe Fahrzeuge, die mit diesen Krediten verbunden waren, verkauft oder übertragen, ohne sie zurückzuzahlen, eine Situation, die als Verkauf außerhalb des Treuhandverhältnisses bekannt ist.

Laut Automotive News besagt die Klage, dass die Fahrzeuge „verkauft, gemietet, übertragen, eingelagert oder anderweitig veräußert“ wurden, ohne die zugrunde liegende Schuld zu begleichen. Hier wird es jedoch noch verrückter.

Toyota behauptet, dass in den Tagen nach der Prüfung zusätzliche Fahrzeuge vom Händler entfernt wurden. Insgesamt beträgt die Klage über 5,1 Millionen Dollar, einschließlich über 3 Millionen Dollar, die mit Floorplan- und Kapitaldarlehen verbunden sind.

Das ist ein hoher Betrag für

Das ist ein hoher Betrag für jedes Unternehmen und noch schlimmer für eines in einem Sektor, den die FTC aufgrund verschiedener Taktiken untersucht hat. Die Klage wurde am 4.

April in den USA eingereicht. District Court for the District of Connecticut, fordert Schadensersatz, die Kontrolle über die Fahrzeuge und eine Anordnung, die eine weitere Übertragung der Sicherheiten verhindert.

Die Darlehen seien Berichten zufolge persönlich garantiert. Ein Anwalt, der den Autohaus vertritt, sagte, er arbeite mit Toyota zusammen, um die Angelegenheit zu lösen.

In der Zwischenzeit sind beide Autohäuser weiterhin in Betrieb, obwohl Mitarbeiter sich weigerten, zu kommentieren, als wir sie kontaktierten.