Toyota-Modelle mit Suzuki-Motor: NCAP bricht Crashtest wegen katastrophaler Ergebnisse ab

Der Toyota Starlet, einer der meistverkauften Hatchbacks in Südafrika, ging mit null Sternen für den Schutz der Erwachseneninsassen aus dem neuesten Testdurchlauf verdeutlichte damit die Gefahren des Nachbaus.

Das im Prüfstand getestete Fahrzeug war das auslaufende Einstiegsmodell Starlet, das in Indien als fast identischer Zwilling des Suzuki Baleno gefertigt wurde. Die Unterschiede beschränken sich auf neu gestaltete Stoßfänger, eine umgeformte Heckklappe und einen anderen Motorkatalog.

Unter der Haube handelt es sich um das gleiche Fahrzeug mit einem anderen Emblem. Zusätzlich: Bei einem Crashtest rutschte der Fahrersitz eines chinesischen Hatchbacks um 4,4 Zoll nach, und europäische Besitzer ignorieren weiterhin die kostenlose Reparatur.

Technik und Auswirkungen

Obwohl das Fahrzeug serienmäßig mit elektronischem Stabilitätsprogramm (ESP) und doppelten Frontairbags ausgestattet ist, zeigte der Starlet unter Aufprallbelastung schwerwiegende strukturelle Schwächen.

Laut Global NCAP erwiesen sich sowohl der Bereich unter den Füßen als auch die Gesamtintegrität des Karosserierahmens als instabil und „nicht in der Lage, weitere Belastungen zu tragen".

Der Seitenkollisionsversuch gegen eine Barriere endete in einer Katastrophe; aufgrund des Fehlens unzureichende Schutzleistung für Kopf und Brust sowie eine ausreichende Schutzleistung für den Bauch. Die Ergebnisse waren so schlecht, dass Global NCAP den Seitenpolversuch vollständig übersprang.

Technik und Auswirkungen

Zwar erhielt das Modell in der Kategorie Erwachsenenschutz null Punkte, doch erreichte es in der Kinderschutzkategorie 29,33 Punkte und damit eine Drei-Sterne-Bewertung. Dennoch kam der Kopf des dreijährigen Prüfpuppen während des Frontalaufpralls mit der Innenverkleidung in Kontakt und war bei der Seitenkollision einer Aufprallbelastung ausgesetzt.

Mehr dazu: Dieser chinesische Elektrofahrzeug zerbrach bei einem europäischen Kollisionsversuch. Toyota argumentiert, der Test sei bereits veraltet. Toyota Südafrika lässt sich das Ergebnis nicht unbestritten stehen.

Das Unternehmen teilte dem Citizen mit, das getestete Fahrzeug sei „ein veraltetes Modell, das nicht repräsentativ für den derzeit in Südafrika erhältlichen Starlet ist". Das ist zwar zutreffend, soweit es geht, wirft aber die Frage auf, wie viele dieser veralteten Modelle noch auf den Straßen unterwegs sind.

Der aktuelle Starlet wird mit Seiten-, Kopf- und Vorhangairbags als Serienausstattung geliefert. Global NCAP hat bereits ein Fahrzeug anonym erworben und plant eine Neuentstehung des Tests. Bis diese Ergebnisse vorliegen, bleibt das Ergebnis mit null Sternen das offizielle.