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Touring Aperta: Das erste Spider-Modell mit Schaltgetriebe

Touring entlarvt einen roofless Ferrari 550 Restomod mit manuellem Getriebe und abnehmbarem Dachpaneel.

19. Mai 2026Chris ChiltonLive Redaktion
Touring's New Aperta Has The Manual Gearbox Ferrari's Spiders Never Will | Carscoops

Kurzfassung

Warum das wichtig ist

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  • Touring entlarvt einen roofless Ferrari 550 Restomod mit manuellem Getriebe und abnehmbarem Dachpaneel.
  • Der neue Aperta erscheint Targa-Stil, Gegensatz zum Ferrari 550 Barchetta, einer limitierten Auflage als vollständig offenes Cabriolet.
  • Ferrari bietet den neuen 12Cilindri in den Versionen Spider und Coupé an, jedoch nicht mit manuellem Getriebe.

Der äsentierte, wunderschöne V12 Veloce auf Basis des Ferrari 550 gehört bereits zu den schönsten Restomods überhaupt. Nun wird der italienische Karosseriebauer ihn noch attraktiver machen – oder zumindest teilweise.

Das Unternehmen hat einen Teaser für den kommenden V12 Veloce Aperta veröffentlicht, der Juni debütieren wird; „Aperta" ist der Name, den Ferrari häufig für seine exklusivsten offenen Fahrzeuge verwendet.

Ein einziges, dunkel gehaltenes Teaserbild zeigt einen neu interpretierten 550 mit einem 911-typischen, umlaufenden Heckfenster Targa-Stil, einer B-Säulen-Rollhaube und einem Cockpit, das der Witterung ausgesetzt ist. Verwandt: Ferraris V12-Supercar hat ein schattiges kleines Fensterproblem in den USA.

Technik und Auswirkungen

Das war etwas, das Ferrari in der Originalzeit mit dem 550 nie angeboten hat. Das Fahrzeugmodell war ein Coupé, und die Fabrik fertigte zudem die limitierte 550 Barchetta an, die als voll konvertibles Modell ohne jeglichen Wetter- und Windschutz ausgeführt wurde.

Touring Aperta: Das erste Spider-Modell mit Schaltgetriebe
Touring Aperta: Das erste Spider-Modell mit Schaltgetriebe

Ideal für sonnige Küstenfahrten, weniger geeignet Tagen, bei denen das Wetter unbeständig sein könnte. Auch die Touring Superleggera präsentierte im vergangenen Jahr ihre eigene Barchetta (siehe Fotos unten).

Aus dem einzigen Teaserbild lässt sich ein ansprechendes Design ableiten; wir vermuten (ohne dies jedoch zu wissen), dass das zentrale Dachpaneel manuell entfernbar sein wird.

Technik und Auswirkungen

Die 575 Superamerica, die offene Variante des späteren, überarbeiteten Ferrari 550, verfügte zwar über ein Targa-Layout, doch das Dachpaneel wurde elektrisch schwenkend auf den Heckdeckel abgelegt. Leider war dieses Modell optisch wenig ansprechend und lässt sich nicht mit dem Touring-Coupé vergleichen.

Am besten ist jedoch, dass die Touring Superleggera das nicht aufgegeben hat, worauf die Enthusiasten am meisten Wert legen.

Touring Aperta: Das erste Spider-Modell mit Schaltgetriebe
Touring Aperta: Das erste Spider-Modell mit Schaltgetriebe

Wie das Coupé behält auch die Aperta den glorreichen offenen Sechsgang-Schaltgetriebe mit manuellem Schalthebel, der mit einem atmosphärischen V12-Motor verbunden ist und voraussichtlich die Leistung von 503 PS (510 PS) des Veloce-Coupés erreicht.

Einordnung fuer Autofahrer

Das kommende Touring Superleggera-Aperta-Coupé wurde 2024 vorgestellt und verfügt über leichte Kohlefaser-Karosserieteile, frische Beleuchtung und noch voluminösere Linien. Zudem erhielt Brembo-Bremsen und eine adaptive TracTive-Aufhängung, um dem alten Ferrari moderne Fahreigenschaften zu verleihen, ohne seine analoge Persönlichkeit zu zerstören.

Innenraum modernisieren reichhaltiges braunes Leder und maßgefertigte Bedienelemente die Kabine, während die ursprüngliche Atmosphäre erhalten bleibt. Nur 30 V12-Veloce-Coupés (siehe untenstehende Galerie) waren geplant; jedes kostet zusätzlich zum Preis eines Spenderfahrzeugs, eines 550 Maranello, 690.000 Euro (803.000 US-Dollar).

Zum Vergleich: Ein neues 12Zylinder-Coupé und Spider kosten 466.000 bzw. 512.000 US-Dollar. Man darf davon ausgehen, dass die Aperta deutlich teurer sein wird, wobei die Bewertung der Umwandlung entscheidend ist. Weitere Details erfahren wir am 26. Juni.

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