Tommykaira ZZ kehrt als einziger straßenzugelassener 2026-Demo zurück

Der Tommykaira ZZ ist ein seltener japanischer Sportwagen, der seit 2021 nicht mehr produziert wird; dennoch ließen sich ein Designer und ein Ingenieur, die früher bei der Mutterfirma tätig waren, nicht davon abhalten, dem Fahrzeug ein Facelift zu verpassen.

Das Ergebnis ist der Number Nine Works Sweep 9, ein straßenzugelassenes Einzelexemplar mit einer interessanten Geschichte. Das Projekt ist das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen dem Automobil-Designer Ryuhei Ishimaru und dem Ingenieur Yuji Fujitsuka, der für die Entwicklung des zweiten Generation Tommykaira ZZ verantwortlich war.

Beide waren früher bei GLM tätig, der Marke hinter dem zweiten Generation Tommykaira. Seitdem haben sie jedoch eigene Unternehmen gegründet: das unabhängige Designstudio Fortmarei und die Ingenieurbüro Number 9 Works. Mehr dazu: Die seltene TommyKaira ZZ sendet Fans in einen wilden Gebotskrieg, und der Händler sagte immer noch Nein.

Technik und Auswirkungen

Die beiden Männer haben sich in diesem Jahr zusammengefunden, um die diskontinuierlich produzierte Tommykaira ZZ mit einem Styling-Refresh in die Gegenwart zu holen. Das Ziel war es, die Fronthaube in werkseitiger Qualität neu zu gestalten, während der Heckbereich und das originale Lackierungsschema erhalten blieben.

Zudem wollten sie, dass das resultierende Fahrzeug den japanischen Sicherheitsvorschriften vollständig entspricht, was dem Projekt eine weitere Ebene Komplexität hinzufügte. Die zweite Tommykaira ZZ (oben) und die Number Nine Works Sweep 9 (unten).

Der Höhepunkt der Number Nine Works Sweep 9 sind die extrem schmalen LED-Scheinwerfer mit einer verlängerten Form, die deutlich schlanker wirken als die Originalbauteile. Diese werden mit zusätzlichen LEDs Stoßfänger kombiniert, der ein saubereres Design ohne Belüftungseinschnitte aufweist. Mehr dazu: Dieser Retro-Sportwagen ist nicht, was man denkt.

Einordnung fuer Autofahrer

Die gitterlose Frontpartie und die skulpturierten Kotflügel harmonieren gut mit der übernommenen Karosserie an der Seitenlinie. Trotzdem wäre es schön, ein ähnliches Redesign des Heckbereichs zu sehen, das die Rückleuchten beibehält. Die gesamte Konstruktion wurde vom Designer und einigen erfahrenen Handwerkern realisiert.

Noch wichtiger ist, dass es sich um ein voll funktionsfähiges Modell mit japanischen Kennzeichen handelt, das auf öffentlichen Straßen gefahren werden kann. Wie erwartet verfügt das Number Nine Works Sweep 9 über keine Leistungs- oder Fahrwerkserhöhungen gegenüber dem Spenderfahrzeug.

Gegensatz zum ursprünglichen Tommykaira ZZ der 1990er Jahre, der 2,0-Liter-Vierzylindermotor angetrieben wurde, ist die zweite Generation, die 2014 debütierte, mit einem vollständig elektrischen Antrieb ausgestattet.

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Der Sportwagen basiert auf einem Lotus Exige-Rohrrahmen mit zwei Elektromotoren, die eine kombinierte Leistung von 305 PS (227 kW 309 PS) und ein Drehmoment von 415 nm (306 lb-ft) erzeugen. Mehr dazu: Eine Corvette, die vergaß, dass sie eine Corvette ist, wurde für fast neuwertige C8-Beträge verkauft.

Das Team plant nicht, dieselbe Behandlung auf weitere Exemplare dieses Modells anzuwenden, obwohl man leicht nachvollziehen kann, warum Besitzer der zweiten Generation des Tommykaira ZZ daran interessiert sein könnten, dies zu tun.

In jedem Fall beweist dieses Projekt, dass gezielte Styling-Veränderungen einen großen Einfluss auf das Image eines Fahrzeugs haben können.

Technik und Auswirkungen

Der Designer Ryuhei Ishimaru sagte gegenüber CarScoops: „Number Nine Works Sweep 9 ist ein 2026er straßenzugelassener Technologie-Demonstrator, der auf der Tommykaira ZZ EV-Plattform basiert und strenge Sicherheitsanforderungen mit seinem ursprünglichen Designkonzept Einklang bringt.

Für mich ist es ein sehr persönlicher ‚Moment der Wahrheit', da es sich um eine Zusammenarbeit mit dem ursprünglichen Konstrukteur nach 10 Jahren handelt."