Tesla testet weiterhin sein rein visuelles Robotaxi, Xpeng beginnt mit dem Bau

Gegensatz Unternehmen wie Tesla, Rimac und Geely, die Robotaxis haben, handelt es sich bei Xpengs Modell Wesentlichen um eine speziell ausgerüstete Version des GX, den er an die Öffentlichkeit verkauft. Die Nutzung des GX als Basis für sein Robotaxi wird dem Automobilhersteller erheblich helfen, Entwicklungskosten und Produktionskosten zu senken.

Lesen Sie dazu: 200 Robotaxis wurden Verkehr gestoppt, nun hat China die Erteilung noch nicht klargestellt, ob sein autonomes GX über den Reichweitenverlängerer-Antrieb des Verbrauchermodells verfügt oder stattdessen denselben rein elektrischen Antrieb.

Was wir wissen, ist, dass das Fahrzeug mit Chips ausgestattet ist, die eine Rechenleistung von 3.000 TOPS Bord bieten. Zudem verfgt es ber ein Lenksystem mit elektrischer Lenkung (Steer-by-Wire). Das SUV wurde ausschlielich intern entwickelt und bietet Funktionen fr das autonome Fahren der Stufe 4.

Technik und Auswirkungen

Seit Januar testet Xpeng seine Fahrzeuge der Stufe 4 auf ffentlichen Straen in ganz China und plant, im zweiten Halbjahr dieses Jahres Pilotbetriebe fr seinen Robotaxi-Dienst einzuleiten. hnlich wie die derzeit getesteten Robotaxis werden die Modelle menschlichen berwachungsassistenten Steuer begleitet, falls unvorhergesehene Situationen eintreten.

Die chinesische Firma plant jedoch, diese Sicherheitsbeamten" bis 2027 abzuschaffen. Das Xpeng Robotaxi unterscheidet sich zudem China getesteten Fahrzeugen dadurch, dass es auf ein rein visuelles Sensorsystem setzt  hnlich wie bei Tesla.

Das bedeutet, es werden weder LiDAR noch hochauflsende Karten verwendet; stattdessen kommen Kameras und ein fortschrittliches KI-Modell zum Einsatz.

Obwohl uns bisher keine Bilder des Innenraums des Robotaxis zur Verfügung stehen, soll Privatscheibenglas, Unterhaltungsbildschirme Fond, luxuriöse neue Sitze umfassen und in Fünf-, Sechs- und Siebensitzer-Konfigurationen produziert werden.