Tesla ruft 173 Cybertrucks zurück: Räder können abfallen

Tesla erklärt, dass Fahrbahnunebenheiten und Kurvenkräfte zu Rissen um die Befestigungslöcher der Bremsscheiben führen können. Dies kann dazu führen, dass der gesamte Radzapfen vom Nabe getrennt wird. Das Unternehmen ist sich keiner Unfälle oder Verletzungen bewusst, die mit diesem Problem in Verbindung stehen, hat jedoch drei damit zusammenhängende Gewährleistungsansprüche erfasst.

Tesla identifizierte das potenzielle Problem erstmals im August letzten Jahres, als Vorproduktions-Tests Risse an den Bremsscheiben aufzeigten, obwohl zu diesem Zeitpunkt alle Radbolzen intakt waren. Weitere Untersuchungen und Meldungen aus dem Feld zeigten, dass das Problem ernster war als zunächst angenommen.

Nicht nur Cybertruck RWD-Modelle verließen die Fabrik mit dem Defekt, sondern auch einige Tesla Service Center verwendeten die potenziell fehlerhaften Bremsscheiben. Daher können auch Fahrzeuge, bei denen die Bremsen gewechselt wurden, unter demselben Problem leiden. Was ist die Lösung? Obwohl die Rückrufmitteilung Fahrzeuge listet, die ab dem 21. März 2024 produziert wurden, gibt Tesla an, dass es erst am 28.

August 2025 mit dem Bau 18 Zoll begonnen hat. Die Produktion endete weniger als drei Monate später, am 5. November, da das Unternehmen auf eine begrenzte Nachfrage nach dieser Variante verwies. Die Besitzer erhalten nach dem 20.

Juni eine Benachrichtigung, ihre Trucks in ein Servicecenter zu bringen, wo Techniker die vorderen und hinteren Bremsscheiben, Radnaben und Radmuttern durch aktualisierte, langlebigere Komponenten ersetzen werden.