Tesla Model 3 mit 380.000 Meilen: Reichweite bleibt erhalten

Elektrofahrzeuge bieten zwar zahlreiche Vorteile gegenüber Verbrennern, doch unter Karosserie liegt eine unangenehme Wahrheit: Motoren verschleißen zwar Laufe Zeit, Größe ihres Kraftstofftanks bleibt jedoch gleich. Auch Elektrofahrzeuge werden unvermeidlich unter Batterie- Reichweitenverlust leiden. Die einzige Frage ist lediglich, wie stark dieser Ausfall wird, bevor Batterie versagt.

Ein sieben Jahre alter Tesla, der immer noch mit seinem Originalakkus läuft, liefert hier einige Erkenntnisse. Mit über 380.000 Meilen (610.000 km) läuft ein 拥有的 Tesla Model 3 noch immer hervorragend, lange nachdem die meisten Fahrzeuge – Verbrenner oder Elektro – bereits stillgestanden haben. Beim Neuzustand bot er eine Reichweite von 240 Meilen. Heute zeigt eine volle Ladung 158 Meilen.

Das entspricht einem Rückgang von 82 Meilen, also etwa 34,2 Prozent. Es gibt hier wirklich nichts, womit man es schmücken könnte. Dies stellt eine erhebliche Kapazitätsminderung dar und senkt Batteriekapazität deutlich unter 70 % des ursprünglichen Werts. Zu lesen: Teslas Elektrofahrzeug mit der längsten Reichweite ist da – aber nicht für Sie. Dennoch ist es noch kein Todesurteil, wie man vielleicht erwarten könnte.

Fahrzeug wurde einem realen Autobahn-Test bei

Fahrzeug wurde einem realen Autobahn-Test bei konstanter Geschwindigkeit von 68 mph unterzogen und legte 138,3 Meilen zurück, bevor Batterie vollständig entladen war. Auf den ersten Blick mag das nicht beeindruckend wirken, doch Fahrzeug ist keineswegs unbrauchbar. Für kürzere Pendelstrecken oder Stadtverkehr bleibt es ein voll funktionsfähiges Fahrzeug.

Zahlen bestätigen dies: Testverbrauch wurden 32,4 kWh benötigt – deutlich weniger als die etwa 49 kWh, die Fahrzeug Neuzustand aufwies. Dies stimmt mit der reduzierten Reichweitenschätzung überein und bestätigt, dass Degradation nicht nur theoretisch ist. Dennoch zeigt sich trotz Verlusts von über einem Drittel Kapazität, dass nichts anderes Fahrzeug grundsätzlich defekt ist.

Es gab keine katastrophalen Ausfälle und keine plötzlichen Abschaltungen. Es handelt sich lediglich um eine stetige Reichweitenminderung über Zeit, die etwa doppelt so viele Kilometer ermöglicht wie die meisten Fahrzeuge, wenn sie Schrottplatz rollen. In gewisser Weise macht dieses Fahrzeug sowohl Argument für als auch gegen Elektrofahrzeuge. Ja, Degradation, messbar und erheblich.

Schlüssel Nachhaltigkeit Langlebigkeit, Batterien in naher Zukunft günstiger und einfacher zu ersetzen. Doch es zeigt auch, dass Elektrofahrzeug auch nach einer Laufleistung, die die meisten Fahrzeuge aus Verkehr ziehen würde, weiterfahren kann, wenngleich mit einer kürzeren Reichweite.