Tata bringt den 4.800-Hatchback mit europäischem Design auf den Markt

Der ursprüngliche Tiago wurde 2016 eingeführt, erhielt 2020 eine Mittellauf-Überarbeitung und 2025 kleinere Anpassungen.

Tata bezeichnet das 2026er Modell als neue Generation; Wirklichkeit handelt es sich jedoch um den dritten und umfassendsten Facelift, den dieses Modell bisher erhalten hat, mit schärferer Außenoptik und einem aktualisierten, verbesserten Innenraum. Mehr dazu: Der Besitzer Baby-Land Rover für weniger als den Preis einer individuellen Lackierung gebaut.

Die Karosserie wurde überarbeitet und weist Designelemente auf, die mehr als ein wenig an europäische Kleinwagen wie den Opel Corsa erinnern.

Technik und Auswirkungen

Die neue Frontpartie verfügt über schmalere Scheinwerfer und Kühlergrill; die vollständig elektrifizierte Variante zeichnet sich durch lackierte Verkleidungselemente und ein passendes Stoßfängerdesign aus, das ehrlich gesagt so wirkt, als hätten sich die Tata-Werkarbeiter vergessentlich vergewissert, ob das eigentliche Gesicht tatsächlich montiert wurde.

Die Seitenlinie behält die vertrauten Proportionen bei, doch die Designer haben clevere Wege gefunden, das Erscheinungsbild aufzufrischen. Die Kunststoffverkleidung umschließt nun die Radläufe, zusätzliche schwarze Akzente unterbrechen den C-Säulenbereich, und die neuen 15-Zoll-Räder mit Diamant-Schliff vervollständigen die optische Aufwertung.

Auch die Heckpartie wurde umfassend überarbeitet: schmalere, durchgehende Rückleuchten und ein neuer Stoßfänger, der nun das verlegte Rückfahrlicht beherbergt.

Einordnung fuer Autofahrer

Das einzige Unterscheidungsmerkmal zwischen der Verbrenner- und der Elektroversion sind die Tiago- und Tiago.EV-Embleme auf dem Kofferraumdeckel, da der Auspuff ohnehin unsichtbar unter dem Heckstoßfänger verborgen ist. Mehr dazu: Dieser Kleinwagen ist dreimal günstiger als ein Corolla.

Tata hat den Innenraum noch nicht vorgestellt; er soll mit besserer Ausstattung versehen sein. Die an den Spiegeln montierten Kameras deuten darauf hin, dass eine 360-Grad-Kamera aus dem kürzlich überarbeiteten Tata-Punch-SUV übernommen wurde.

Das Modelljahr 2025 bringt ein neu gestaltetes Armaturenbrett mit einem 10,25-Zoll-Infotainmentsystem, möglicherweise ergänzt durch einen neuen digitalen Kombiinstrument und neu gestaltete Sitze mit integrierten Kopfstützen. Zudem erwarten lokale Medien, dass der Tiago serienmäßig sechs Airbags erhält, gegenüber dem aktuellen Dual-Airbag-System.

Einordnung fuer Autofahrer

Die technischen Spezifikationen bleiben weiterhin unklar, doch die neuesten Berichte deuten darauf hin, dass der Tiago weiterhin mit den bisherigen Motoren ausgestattet sein wird. Der aktuelle atmosphärische 1,2-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor leistet 85 PS (63 kW 86 PS), während die CNG-Variante 75 PS (56 kW 76 PS) entwickelt.

Der vollelektrische Tiago.EV ist in einer Mittelstrecken- und einer Langstrecken-Version mit unterschiedlichen Leistungen erhältlich. Mehr dazu: Dieser elektrische Crossover startet bei 7.000 US-Dollar, Batterien nicht enthalten. Die Preise für die aktualisierten Modelle werden bei der Markteinführung am 28. Mai bekannt gegeben.

Gemäß den bemerkenswerten Verbesserungen dürften sie etwas teurer sein als ihre kostengünstigen Vorgänger.

Einordnung fuer Autofahrer

Um ein Gefühl dafür zu bekommen, wie günstig der auslaufende Tiago ist, beginnt er bereits ab 4,60 Lakhs Rs. (4.800 USD bei aktuellen Wechselkursen) vor den Kosten auf der Straße, während der emissionsfreie Tiago.ev ab 7,99 Lakhs Rs. (8.300 USD) erhältlich ist.

Zu den Konkurrenten des Tata Tiago Indien gehören der Maruti Suzuki Celerio und der Hyundai Grand i10 Nios.