Subaru Forester: Günstigster Neuwagen ab 24.000 Dollar – doch nur dort verfügbar

Whrend Kufer in Nordamerika die Touring-Ausstattung mit Premium-Features und Lederausstattung verbinden, erfllt die japanische Version einen vllig anderen Zweck. Sie fungiert als neuer Einstiegspunkt fr die Turbolader-Reihe und reduziert die Standardausstattung, um den Preis zu senken.

Mehr dazu: Subaru baut weiterhin ein manuelles 4WD-LKW, aber Sie knnen es nicht erhalten. Touring lackierte schwarze Front- und Heckstostangenabdeckungen sowie passende Seitenteile. Der SUV fhrt auf 18-Zoll-Aluminiumfelgen mit dem gleichen Fnf-Speichen-Design wie bei den Sport- und X-Break-Ausstattungen, jedoch mit einem zweifarbigen Diamant-Schliff.

Subaru Forester Touring (Japan) Im Innenraum bietet das Fahrzeug Stoffbezug mit der Wahl zwischen Schwarz oder Grau/Platin. Zudem sind die Sitze mit blauen und der Schalthebel mit silbergenhten Details versehen.

Technik und Auswirkungen

Im Gegensatz zur Basisausstattung in den USA, die ein 7-Zoll-Display erhlt, ist im japanischen quivalent ein 11,6-Zoll-Infotainment-Touchscreen serienmig verbaut. Das digitale Instrumentencluster wird hingegen durch analoge Zifferbltter mit einem 4,2-Zoll-Mitteldisplay ersetzt.

Die Touring-Ausstattung umfasst zudem einen 10-Wege-Elektrorcksitz mit Gedchtnisfunktion, einen 8-Wege-Elektrorcksitz fr den Beifahrer, beheizte vordere und hintere Auensitze sowie elektrisch klappbare Auenspiegel. Zusätzlich: Subaru meldet weitere Markeneintragungen für den ACX STI, und die Gerüchte über ein Coupé werden lauter.

Wer mehr Leistung wünscht, kann auf das Modell Touring EX aufsteigen, das mit einem 12,3-Zoll-Digitalinstrumentencluster und der Eyesight X ADAS-Technologie ausgestattet ist, die im Einstiegsmodell Touring fehlt.

Technik und Auswirkungen

Der übrige japanische Modellkatalog umfasst den Sport EX mit Bronzeakzenten, die schwarze Sport EX Black Selection, den robusten X-Break sowie das Flaggschiff Premium EX (das dem US-Spezifikationstouring EX ähnelt). Beachten Sie, dass japanische Käufer keinen Zugang zum Forester Wilderness haben.

Subaru Forester Touring EX (Japan) Die mechanische Ausstattung bleibt unverändert. Die Ausstattungslinien Touring, Touring EX, Sport und Sport EX werden 1,8-Liter-Vierzylinder-Boxermotor angetrieben, der 174 PS (130 kW 177 PS) und ein Drehmoment von 300 nm (221 lb-ft) entwickelt.

Die Leistung wird über ein CVT-Getriebe und das symmetrische Allradantriebssystem Räder übertragen. Mehr dazu: Subarus schmutzigster 2027er Forester ist nun um 25 % sparsamer geworden. Die Ausstattungslinien X-Break, X-Break EX und Premium EX werden ausschließlich mit dem selbstladenden Hybrid-System (S:HEV) angeboten.

Einordnung fuer Autofahrer

Dieses kombiniert einen 2,5-Liter-e-Boxer-Motor mit 158 PS (118 kW 160 PS) mit einem Traktions-Elektromotor von 118 PS (88 kW 120 PS) und einer Lithium-Ionen-Batterie mit 1,1 kWh. Neben den neuen Ausstattungslinien erhält der Forester zudem einen Smart Rearview Mirror mit höherer Auflösung sowie ein schnelleres kabelloses Smartphone-Ladegerät.

Darüber hinaus verfügen alle Hybrid-Modelle serienmäßig über eine 100-V-AC-Zubehörsteckdose, die eine elektrische Leistung von 1.500 Watt bereitstellen kann. Subaru Forester Sport EX Black Selection (Japan) Der leicht aktualisierte Forester ist bereits in Japan bestellbar, wobei Subaru ein monatliches Absatzvolumen von 2.200 Einheiten anstrebt.

Die günstigste Variante ist die Touring ab ¥3.850.000 ($24.200), während die Touring EX für ¥3.993.000 ($25.100) angeboten wird. Am anderen Ende des Spektrums kostet das Flaggschiff Premium S:HEV EX 4.642.000 Yen (29.200 US-Dollar). In den USA beginnt das Einstiegsmodell Forester Base bei 29.995 US-Dollar, kommt jedoch serienmäßig mit Eyesight.

Der US-Spezifikation angepaßte Forester Touring Hybrid ist das teuerste Modell der lokalen Palette und startet bei 41.545 US-Dollar vor Abfertigungs-, Liefer-, Steuer-, Titulierungs- und Registrierungsgebühren. Thanos Pappas,