Studie: Diese Autobesitzer trifft die steigenden Spritpreise am härtesten

Wenn Sie im Januar ein Auto gekauft haben, unter der Annahme, dass die Kraftstoffpreise stabil bleiben würden, waren die letzten Monate wahrscheinlich ein Schock. Die Kraftstoffpreise sind in nur wenigen Monaten um 46 Prozent gestiegen, was bedeutet, dass die Verbraucher mehr an der Tankstelle zahlen als je zuvor.

Doch einige Besitzer sind stärker betroffen als andere. Laut einer neuen Studie deutlich höhere jährliche Kraftstoffkosten als andere. Besitzer des Toyota Sequoia verzeichneten den stärksten Anstieg mit 1.623 US-Dollar, während der Durchschnitt nur um 706 US-Dollar stieg.

Der Rest der Liste besteht ebenfalls aus großen Fahrzeugen wie dem Chevrolet Suburban, dem Nissan Armada und dem Jeep Wagoneer. Überraschenderweise befindet sich auch der Chrysler Pacifica auf der Liste, doch dies ergibt Sinn, sobald man sich mit den Daten auseinandersetzt.

Markt und Strategie

Die Daten zeigen, dass Personen im Minivan-Segment durchschnittlich am meisten fahren: Die Besitzer legen im Jahr 19.292 Meilen zurück, das sind fast 5.000 Meilen mehr als bei Truck-Besitzern, was zu höheren jährlichen Kraftstoffkosten führt – 3.610 US-Dollar gegenüber 3.146 US-Dollar.

Der Durchschnitt für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor liegt nun bei 2.240 US-Dollar. Größte Kraftstoffkostensteigerungen: Januar vs.

April 2026 Toyota Sequoia – 5.145 US-Dollar (jährliche Kraftstoffkosten) Chevrolet Suburban – 4.889 US-Dollar Nissan Armada – 4.797 US-Dollar GMC Yukon XL – 4.664 US-Dollar Chevrolet Tahoe – 4.177 US-Dollar Cadillac Escalade ESV – 4.159 US-Dollar GMC Yukon – 4.135 US-Dollar Jeep Wagoneer – 4.064 US-Dollar GMC Sierra 1500 Limited – 4.050 US-Dollar Chrysler Pacifica – 3.918 US-Dollar Toyota Sequoia Ein Fahrzeugsegment, das nicht, ist das der Pkw.

Was die Studie zeigt

Es bleibt die günstigste Fahrzeugkategorie zum Tanken, wobei die Kosten lediglich um 606 US-Dollar auf ein vernünftigeres Niveau von 1.922 US-Dollar pro Jahr gestiegen sind. Die Studie untersuchte zudem verschiedene Antriebsarten, einschließlich konventioneller Hybride, die am wenigsten für Benzin zahlen.

Laut dem Bericht fahren konventionelle Hybride im Durchschnitt mehr Kilometer als Verbrenner, doch Hybridbesitzer zahlen jährlich 700 Dollar weniger als Besitzer. Motor1's Take: Steigende Benzinpreise treiben einen Anstieg der Hybridverkäufe voran, und diese Studie zeigt einen Grund dafür auf – sie sparen Geld.

Mit steigenden Preisen werden Verbraucher diese Aspekte berücksichtigen und ihre Kaufentscheidungen entsprechend treffen. Verbrennung lebt weiter: BMWs neue Zündungstechnologie könnte die Lebensdauer ängern. So hält Porsche Benzinmotoren „weit in das nächste Jahrzehnt".