Stellantis zeigt Händlern leise neue Chrysler-Modelle ab 20.000 Dollar

Die Produktion ist noch nicht bestätigt, doch Kelleher gab an, dass den Händlern zudem ähnliche kleine und erschwingliche Zukunftsmodelle für Jeep und Dodge gezeigt wurden. Weitere Details zu diesen Modellen wurden nicht bekannt gegeben.

Lesen Sie: Chrysler senkt bereits die Preise für den Pacifica 2027 einen Monat nach seinem Debüt. „Die meisten Händler verdienten ihr Geld mit dem Verkauf Acclaims und Spirits – Autos, die erschwinglich waren, für die man Raten zahlen konnte", sagte Kelleher der Detroit News. „Wir sind ückt." Der neu ernannte Chrysler-Chef Matt McAlear erklärt, dass die Führung, günstigere Fahrzeuge nicht nur bei Chrysler, sondern bei allen Marken wieder ins Portfolio zu bringen. „Das ist definitiv Teil der Zukunft Marken", sagte McAlear. „Es ist etwas, an dem wir als Unternehmen arbeiten müssen.

Wir müssen uns genau ansehen, wohin die Branche geht, und sicherstellen, dass wir wettbewerbsfähig bleiben." Das Chrysler Pronto Cruizer von 1999, der Plymouth Pronto von 1997 und der Plymouth Pronto Spyder von 1998. Interessanterweise ist der Markenname Pronto für Chrysler bzw. FCA keineswegs neu.

Wir haben das Design bereits bei

Wir haben das Design bereits bei mehreren Konzeptfahrzeugen gesehen, darunter dem 1997er Plymouth Pronto Fünftürer und dem 1999er Chrysler Pronto Cruizer Dreitürer, die beide Vorabmodelle für das spätere PT Cruiser waren, sowie dem 1998er Plymouth Pronto Spyder, einem unabhängigen Studienfahrzeug, das das Unternehmen damals als „exotische, aber erschwingliche europäische Sportlimousine" beschrieb.

Die Präsentation trifft zu einem Zeitpunkt, an dem Chrysler dringend neue Produkte benötigt. In den letzten Jahren existierte Chrysler im Wesentlichen nur noch als Marke für den Pacifica. Der Voyager wurde zeitweise parallel angeboten, im Grunde eine reduzierte Version für Flotten und preissensible Käufer, wurde jedoch nun eingestellt.

Der kürzlich aktualisierte Pacifica des Modelljahres 2027 steht allein im Programm – eine gesamte amerikanische Marke ist auf ein einziges Personenbeförderungsmodell reduziert. Der ehemalige Chrysler-Chef Chris Feuell hatte zuvor enthüllt, dass das Unternehmen 2027 ein Mittelklasse-Hybrid-Crossover auf den Markt bringen werde – genau die Fahrzeugklasse, die die kriselnde Marke dringend benötigt.

Danach wurde Feuell ersetzt und McAlear

Danach wurde Feuell ersetzt und McAlear kam ins Spiel, seitdem ist das Projekt kaum noch vorangekommen. McAlear wird nicht offenbaren, was sich entwickelt, sondern lediglich betonen, dass die Erschwinglichkeit. „Wir haben rund um die Marke viel Positives zu vermelden," sagte er dem Nachrichtenmedium. „Ich glaube nicht, dass es etwas gibt, worüber man sich Sorgen machen müsste.

Es handelt sich um Dinge, über die wir bereits mit unserem nationalen Händlerausschuss gesprochen haben, und wir freuen uns darauf, diese am 21. Mai vorzustellen." Brad Andersons lebenslange Leidenschaft und Faszination für Automobile begann früh. Noch bevor er die High School abgeschlossen hatte,... Lesen Sie den vollständigen Lebenslauf.