Stellantis plant, neue Maserati-Elektrofahrzeuge an Chinas Huawei und JAC auszulagern

Doch gemäß einem neuen Bericht könnten zukünftige Maserati-Modelle auf dem Horizont stehen, die eine stärkere Verbindung zu China als zu Italien aufweisen. Laut Yunjian Insight aus China führen Maserati und Stellantis Gespräche mit Huawei und JAC über die Entwicklung, also Elektrofahrzeugen (EVs) für die Maserati-Marke.

Die Partnerschaft könnte ähnlich wie Huaweis Harmony Intelligent Mobility Alliance funktionieren, zu der fünf distincte Automobilmarken gehören, die jeweils eigene Fahrzeuge mit Huawei-Technologie herstellen. Ein chinesischer Luxus-Sedan im Wert von 103.000 US-Dollar hat den BMW 7, die Panamera und die Maybach S-Klasse zusammen genommen überholt.

Yunjian Insight berichtet, dass Huawei die Entwicklung der Kernfahrzeugsysteme leiten und für die Planung verantwortlich sein würde, während JAC mit Forschung, Entwicklung und der Fertigung betraut wäre. Was würde Maserati tun? Es wäre für das Fahrzeugdesign und die Markenvertretung zuständig. Das ist die Art, die die drei Brüder, die Maserati 1914 gründeten, wahrscheinlich in ihren Gräbern aufrollen würde.

Dies wäre nicht der erste Versuch,

Dies wäre nicht der erste Versuch, mit einem chinesischen Partner zusammenzuarbeiten. Die Gruppe hält bereits seit 2023 21 Prozent an Leapmotor und hat diese Vereinbarung kürzlich erweitert, sodass der chinesische Elektrofahrzeughersteller ab 2028 ein Modell für den europäischen Markt produzieren kann.

Ein gemeinsam entwickeltes, mit dem Opel-Logo versehenes Elektro-SUV ist ebenfalls Teil der neuen Vereinbarung; die Produktion soll in Stellantis' Werk in Zaragoza, Spanien, stattfinden. Falls die Gespräche mit Maserati erfolgreich sind, würde es sich um eine ähnliche Vereinbarung handeln, jedoch mit einem teureren Emblem. Eine Rebadging-Übung? Zwei Modelle befinden sich reportedly in den frühen Planungsphasen.

Das erste würde unter der Marke Maextro in China vertrieben werden, während das zweite als rebadged oder neu gestaltetes Modell für internationale Märkte mit dem Maserati-Emblem erscheinen soll. Die Gespräche laufen reportedly seit Anfang 2025, und erste Forschungs- und Entwicklungsarbeiten sind bereits im Gange.

Dass Maserati mit chinesischen Marken zusammenarbeitet,

Dass Maserati mit chinesischen Marken zusammenarbeitet, war nicht zu erwarten, könnte dem Hersteller jedoch die dringend benötigte Lebensader geben. Letztes Jahr verkaufte Maserati lediglich 11.127 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 58 Prozent gegenüber 2024 entspricht. Die Umsätze liegen zudem deutlich unter dem Hoch von 2017, als rund 49.000 Einheiten abgesetzt wurden.

In jenem Jahr beliefen sich die Verkäufe in China auf 14.498 Fahrzeuge; letztes Jahr wurden dort hingegen nur etwas mehr als 1.000 Exemplare verkauft. Welche Form diese neuen Fahrzeuge annehmen werden, bleibt ungewiss. SUVs, Limousinen oder Sportwagen – zum Thema bleibt der Bericht schweigen.

Daraus lässt sich schließen, dass, was auch immer sie letztlich sein werden, das Italienischste an ihnen möglicherweise die Beschriftung auf dem Kofferdach ist. Wir haben Maserati um Stellungnahme gebeten und werden diese Meldung aktualisieren, sobald wir eine Rückmeldung erhalten haben.