Stellantis' günstigstes neues E-Auto stammt aus China, wird in Europa produziert und kostet 15.000 Dollar weniger als der eigene Peugeot

Stellantis setzt seine strategische Partnerschaft mit Leapmotor ein und bringt den neuen B05 in ganz Europa als rein elektrischen Kleinwagen heraus, der direkt auf den neu aufgefrischten VW ID.3 Neo abzielt. Eine sportlichere Ultra-Variante wird und zielt auf den nächsten GTI ab.

Der Leapmotor B05, in China als Lafa 5 bekannt, wurde erstmals letzten September auf der IAA in München als statisches Modell vorgestellt. Er ist nun auf den europäischen Märkten erhältlich und kostet in Italien zwischen 26.900 € (31.500 $) und 30.900 € (36.200 $) vor lokalen Anreizen.

Stellantis' Geheimwaffe gegen chinesische E-Autos in Europa erweist sich als chinesisches E-Auto. Dies platziert die Basisversion für €9.600 ($11.200) unter dem vor dem Facelift stehenden VW ID.3 in Italien.

Einordnung fuer Autofahrer

Der Leapmotor B05 kostet auch €11.450 ($13.400) weniger als der Renault Megane E-Tech und €13.080 ($15.400) weniger als der Peugeot E-308 Markt. Der EU-spezifische Leapmotor B05 wird derzeit im Werk Zaragoza, Spanien, zusammengebaut.