Stellantis' günstigstes neues E-Auto stammt aus China, wird in Europa produziert und kostet 15.000 Dollar weniger als der eigene Peugeot

Stellantis setzt seine strategische Partnerschaft mit Leapmotor ein und bringt den neuen B05 in ganz Europa als rein elektrischen Kleinwagen heraus, der direkt auf den neu aufgefrischten VW ID.3 Neo abzielt. Eine sportlichere Ultra-Variante wird und zielt auf den nächsten GTI ab.

Der Leapmotor B05, in China als Lafa 5 bekannt, wurde erstmals letzten September auf der IAA in München als statisches Modell vorgestellt. Er ist nun auf den europäischen Märkten erhältlich und kostet in Italien zwischen 26.900 € (31.500 $) und 30.900 € (36.200 $) vor lokalen Anreizen.

Stellantis' Geheimwaffe gegen chinesische E-Autos in Europa erweist sich als chinesisches E-Auto. Dies platziert die Basisversion für €9.600 ($11.200) unter dem vor dem Facelift stehenden VW ID.3 in Italien.

Der Leapmotor B05 kostet auch €11.450

Der Leapmotor B05 kostet auch €11.450 ($13.400) weniger als der Renault Megane E-Tech und €13.080 ($15.400) weniger als der Peugeot E-308 . Der EU-spezifische Leapmotor B05 wird derzeit im Werk , Spanien, zusammengebaut.

Die lokale Produktion ermöglicht es dem Unternehmen, hohe EU-Zölle auf in China gebaute E-Autos zu vermeiden und hilft ihm, einen Preis zu erzielen, der sogar unter dem mittlerweile eingestellten MG4 liegt. Mit 4.430 mm (174,4 Zoll) Länge fährt der E-Auto auf Leapmotors „LEAP 3.0“-Architektur und nutzt Cell-to-Chassis (CTC)-Technologie.

Dieses Setup integriert den Akku in die Struktur und verbessert so die Steifigkeit. Das Unternehmen gibt außerdem eine Gewichtsverteilung an und merkt an, dass die Federung gemeinsam mit den globalen Ingenieurteams.

Opel und Alfa Romeo's nächste E-Autos

Opel und Alfa Romeo's nächste E-Autos könnten auf chinesischer statt deutscher oder italienischer Technologie basieren Europäische Käufer können zwischen zwei LFP-Akkupacks wählen: einer 56,2 kWh Pro-Einheit mit einer WLTP-Reichweite von 401 km (249 Meilen) oder einem 67,1 kWh Pro Max-Pack, das bis zu 482 km (300 Meilen) bietet.

Das DC-Schnellladen erreicht Spitzenwerte von 174 kW und ermöglicht eine Aufladung von 30-80 % in nur . Der Leapmotor B05 ist mit einem hinteren Elektromotor ausgestattet, der 215 PS (160 kW 218 PS) und 240 Nm (177 lb-ft) Drehmoment liefert.

Für diejenigen, die eine bessere Leistung suchen, erhöht das kommende B05 Ultra die Leistungsdaten auf 241 PS (180 kW 245 PS) und 255 Nm (188 lb-ft), kombiniert mit einer tiefergelegten Federung, breiteren Stabilisatoren, robusteren Bremsen, einem aggressiveren Bodykit und Hochleistungsreifen.

Trotz seines Budgetpreises ist der Leapmotor

Trotz seines Budgetpreises ist der Leapmotor B05 mit Technologie ausgestattet.

Die Basis-Ausstattung Life verfügt über eine umfassende Liste , darunter ein 14,6-Zoll-Touchscreen, ein 8,8-Zoll-digitales Instrumentenfeld, einen KI-gesteuerten Sprachassistenten mit Gesichtserkennung, eine Zwei-Zonen-Klimakontrolle, eine 360-Grad-Kamera, ein Panorama-Glasdach und eine vollständige ADAS-Suite.

Mehr: Dieses Leapmotor steckt Lamborghini Huracan in einen Familien-SUV für 38.000 $ Die Flaggschiff-Ausstattung Design fügt 19-Zoll-Leichmetallräder anstelle von 18-Zoll-Rädern, zusammen mit einem beheizbaren Lenkrad und beheizten, belüfteten Sitzen mit Eco-Leder-Verkleidung.

Außerdem bringt sie eine 256-farbige Ambientebeleuchtung,

Außerdem bringt sie eine 256-farbige Ambientebeleuchtung, die auf Musik reagiert, sowie ein fortschrittlicheres ADAS-Paket mit sich. Das B06 Ultra wurde für Europa noch nicht detailliert, obwohl die chinesische Version einen Frontsplitter, Seitenschweller, einen Heckspoiler und einen Heckdiffusor sowie einzigartige 19-Zoll-Räder beinhaltet.

Im Innenraum werden sportliche Sitze mit Massagefunktion, Kunstleder-Polsterung und LiDAR-basierte Fahrerassistenzsysteme hinzugefügt.

Mehr: Stellantis verwandelt einen kleinen chinesischen Kleinwagen in einen Lieferwagen, bei dem der Lieferwagen-Teil leicht ist In China ist der Leapmotor Lafa 5 noch günstiger als sein EU-spezifischer Zwilling B05, der derzeit zwischen ¥90.800 und 114.800 ($13.300–16.800) kostet.

Der Lafa 5 Ultra sitzt an der Spitze der Modellreihe und kostet zwischen 118.800 und 124.800 ($17.400–18.300). Es ist jedoch erwähnenswert, dass die Einstiegsvarianten des chinesischen Modells eine geringere Leistung und einen kleineren Akku haben.