Stellantis greift mit zwei Legendenmarken auf das japanische Kei-Car-Format zu

Europas große Automobilhersteller wurden auf dem Rücken kleiner, extrem erschwinglicher Fahrzeuge wie des ursprünglichen Citroën 2CV und des Fiat Panda aufgebaut. Nun ist Stellantis bereit, dies erneut umzusetzen, mit einer Reihe 2028.

Stellantis kündigte diese Woche eine neue Initiative für erschwingliche Elektrofahrzeuge namens E-Car an, die eine Reihe kleiner Elektrofahrzeuge über mehrere Marken hinweg produzieren wird.

Diese Fahrzeuge werden in der Fabrik, die über die Jahre Heimat zahlreicher budgetfreundlicher Fiat-Modelle war und derzeit den Alfa Romeo Tonale sowie das bestehende Basis-Modell Panda produziert. Verwandt: Stellantis hat gerade entschieden, welche vier Marken wirklich zählen – und Fiat ist eine davon.

Einordnung fuer Autofahrer

Der Automobilhersteller sagt, das neue Projekt werde sich auf kompakte Elektrofahrzeuge konzentrieren, die speziell für europäische Städte, kürzere Pendelstrecken und Käufer entwickelt wurden, die sich faktisch aus dem Neuwagenmarkt verdrängt haben. Diese schrumpfende Preisverträglichkeitslücke ist in ganz Europa zu einem großen Problem geworden.