Stellantis bestätigt neue Alfa Romeo SUVs und Halo-Modell sowie zwei Maserati-Modelle

Alfa Romeo hat bereits einen neuen C-SUV und ein limitiertes Flaggschiffmodell angedeutet, die unabhängig alternden Modelle Stelvio und Giulia sind. Bei der offiziellen Präsentation waren die neuen Modelle unter einem Tuch verborgen, doch die Webcast-Übertragung bot einen ersten Einblick in das SUV durch eine Mockup-Darstellung.

Mehr dazu: Ein 550-PS-Reihen-Sechszylinder aus dem Charger könnte Alfas nächstes Giulia- und Stelvio-Modell einfließen. Das noch namenlose Modell weist einen sportlichen Stand auf, was die Frage aufwirft, Alfa Romeo den Markennamen Giulietta wiederbeleben wird.

Es verfügt über aggressive LED-Scheinwerfer, ein größer als übliches Trilobo-Grill und eine aerodynamische Dachlinie. Insgesamt scheint das Modell die Lücke zwischen dem Subkompakten Junior und dem Kompakten Tonale zu schließen und möglicherweise als Konkurrent Modellen wie dem Cupra Formentor, dem VW T-Roc und dem Toyota C-HR zu dienen.

Technik und Auswirkungen

Wie bei den meisten Stellantis-Produkten wird das kommende C-SUV voraussichtlich mit Hybrid- und voll elektrischen Antriebsvarianten angeboten werden. Zudem ist davon auszugehen, dass es mit dem neuen STLA SmartCockpit Infotainmentsystem ausgestattet wird.

Das andere neue Alfa-Romeo-Modell ist ein „Bottega Fuoriserie"-Produkt und folgt auf die limitierte 33 Stradale. Gegensatz zum mittelmotorischen Supersportwagen weist dieses Modell jedoch eine Kombi- oder Shooting-Break-Karosserie auf.

Es ist wahrscheinlich, dass es das Design eines klassischen Modells aus der Geschichte seine Plattform mit einem Maserati teilt. Was die Trident-Marke betrifft, so wird sie ihr Sortiment um ein SUV und einen Grand Tourer im E-Segment erweitern.

Technik und Auswirkungen

Das erste Modell wird höchstwahrscheinlich der Nachfolger des auslaufenden Levante sein und sich über dem bald überarbeiteten Grecale sowie dem GranTurismo und dem GranCabrio positionieren. Mehr dazu: Der Maserati-Verkauf ist zusammengebrochen, daher versucht das Unternehmen, mit denselben Fahrzeugen und neuen Stoßstangen wieder Fuß zu fassen.

Das andere Modell weist eine tiefgelegene Silhouette mit einer langen Motorhaube und einer Grand-Tourer-Prägung auf, die an den Ferrari 12cilindri erinnert. Seine scharfe Frontpartie ähnelt dem Maserati Alfieri-Konzept von 2016, doch die Fahrzeugabmessungen scheinen größer zu sein.

Die nach hinten verlegte Kabine und die abfallende Dachlinie deuten darauf hin, dass es sich um eine Zweisitzer-Kabine handelt, Gegensatz zum 2+2-Sitzlayout des GranTurismo und des GranCabrio.

Obwohl noch keine technischen Spezifikationen bekannt sind, gehen wir davon aus, dass die E-Segment-Modelle sein werden und nicht auf die Elektrofahrzeug-Strategie setzen.