Smart's kleinstes E-Auto wächst um fast einen Fuß – und Mercedes ist schuld | Carscoops

Das Modell wurde wie eine natürliche Weiterentwicklung des EQ Fortwo aus, der 2024 eingestellt wurde. Es verfügt über eine vertraute Zweitürer-Silhouette mit einer sehr kurzen Motorhaube und großen Rädern an den Ecken.

Weitere Highlights sind die aggressiven LED-Scheinwerfer und die klare Karosseriegestaltung.

Das Konzept verfügt über futuristische Räder mit transparenten Aerodeckeln aus hellfarbigem Gummi, trick DRLs mit der Beschriftung #2, Lederriemen anstelle von Türgriffen und einen verkleideten Kühlergrill, der wie ein Luxus-Koffer aussieht, während es an der Rückseite einen kleinen Matrixbildschirm trägt, der verschiedene Nachrichten anzeigen kann.

Technik und Auswirkungen

Diese Elemente werden für die Produktion wahrscheinlich reduziert, ebenso wie die glänzende goldene Lackierung des Dachs. Das Konzept #2 misst 2.792 mm (109,9 Zoll) lang und ist damit die größte Interpretation eines zweitürigen Stadtautos.

Es ist 292 mm (11,5 Zoll) länger als das ursprüngliche Smart und 97 mm (3,8 Zoll) länger als die letzte Generation des EQ Fortwo. Tatsächlich ist der neue Smart in der Größe eher mit schweren Quadricycles wie dem Citroen Ami und dem Fiat Topolino als mit echten Autos vergleichbar.

Unter der Haube befindet sich eine neue Electric Compact Architecture (ECA), die intern entwickelt wurde. Da Smart gemeinschaftlich im Besitz ist, ist es sicher anzunehmen, dass die Plattform Technologie des chinesischen Automobilherstellers nutzt.

Das #2 wird ausschließlich mit einem

Das #2 wird ausschließlich mit einem elektrischen Antriebsstrang erhältlich sein, ähnlich wie das #1 und #3 und anders als das größere #5 und #6, die auch als Plug-in-Hybride erhältlich sind.

Smart hat noch keine detaillierten Spezifikationen bekannt gegeben, erwähnte jedoch eine angestrebte Reichweite 186 Meilen (300 km), was mehr als doppelt so viel ist wie die Reichweite von 135 km (84 Meilen) des EQ Fortwo. Der Akku lädt von 10-80 % in unter und wird V2L (Vehicle-to-Load)-Funktionen unterstützen.

Es ist wahrscheinlich, dass das #2 beim Layout mit Hinterradantrieb seiner vordefinierten Vorgänger bleiben wird. Die Präsentation enthielt keine Innenraumfotos, aber die Gestaltung der rein elektrischen Plattform verspricht eine geräumigere Zweisitzerkabine, die auch als luxuriöser erwartet wird als zuvor.

Das serienmäßige Smart #2 wird auf der Paris Motor Show im Oktober debütieren, bevor es auf den Markt kommt. Das Modell wird wahrscheinlich auf Europa und das Vereinigte Königreich ausgerichtet sein, obwohl es auch in andere Märkte weltweit gelangen könnte.