Saab verkauft letzte Modelle der Marke

Die übrigen drei 9-3 sind Prototypen von 2018: einer ist ein in China gebautes NEVS-elektrischer 9-3, ein weiterer verfügt über vier Raddrehmotoren, und der letzte ist ein autonomes Entwicklungsfahrzeug mit GPS, LIDAR und Kameras. Da NEVS offiziell insolvent ist, werden die letzten verbliebenen Fahrzeuge der Automaker in der Trollhättan-Fabrik in Schweden nun verkauft.

Das achte Fahrzeug ist ein Hengchi 5, ein Mittelklasse-Elektro-SUV, das, dem chinesischen Unternehmen, das den Automobilhersteller unterstützte. Nach dem Zusammenbruch des Automobilherstellers im Jahr 2012 übernahm NEVS die Vermögenswerte, doch seither ist das Unternehmen in Schwierigkeiten geraten und mit finanziellen Problemen sowie weiteren Herausforderungen konfrontiert; Evergrande übernahm 2020 die Kontrolle.

Die Auktion beginnt am 21. Mai und läuft bis zum 30. Mai, an dem Saabs ikonische Fabrik ihre Türen für die Öffentlichkeit öffnet. Dies soll „Saab-Enthusiasten und Autofreunden eine einzigartige Gelegenheit bieten, sich die Fahrzeuge genauer anzusehen". Foto von: Klaravik.se Saab-Geschichte Saab, ein Flugzeughersteller, präsentierte 1947 sein erstes Auto, das 1949 in die Serienproduktion ging.

Im Jahr 1989 übernahm General Motors einen 50-prozentigen Anteil am schwedischen Automobilhersteller, den restlichen 50 Prozent im Jahr 2000. Doch dann ereignete sich die Große Rezession: General Motors ging in den Konkurs, „Old" GM starb, und der Automobilhersteller verkaufte Saab an Spyker. Spyker ist 2012 zusammengebrochen und hat den Weg für NEVS geebnet, die die Vermögenswerte übernehmen sollte.

Sehen Sie sich die vollständige Auktionsliste unter dem untenstehenden Link an. Motor1s Fazit: Ein Zeitalter geht zu Ende. Fast 80 Jahre nach der Vorstellung ihres ersten Autos ist Saab tot. Dies wird wahrscheinlich das letzte Mal sein, dass Saab-Modelle in der Firmenzentrale ättan stehen.

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