Saab präsentierte dem brasilianischen Markt das weltweit erste zweisitzige Gripen F-Kampfflugzeug.

Saab hatte den Bau des ersten Gripen F im Jahr 2020 begonnen. Bis heute wurden im Rahmen des Vertrags 11 Flugzeuge an die brasilianischen Streitkräfte übergeben. Weltweit erstes Gripen F-Kampfflugzeug: Das Gripen F ist einzigartig, da es nicht nur als Kampfflugzeug dient, sondern über einen zweiten Sitz für einen Instruktoren verfügt.

Das zweite Cockpit kann zudem die Arbeitsbelastung des Hauptpiloten verringern und sich bei der Missionsunterstützung als nützlich erweisen. Das Flugzeug behält die Kampffähigkeit der Gripen E-Variante bei und kann ebenfalls für Ausbildungszwecke eingesetzt werden.

Das Unternehmen betont, dass die Einführung eines zweiten Piloten die Ausbildung der gesamten Flotte verbessern und die Leistungsfähigkeit in gefährlichen Szenarien steigern wird.

Die Ausstattung mit einem vollständig unabhängigen

Die Ausstattung mit einem vollständig unabhängigen zweiten Cockpit ermöglicht instruktorgesteuerte Einsätze in einem voll einsatzbereiten Kampfflugzeug und bietet Auszubildenden realistische Bedingungen für Live-Einsätze. „Die Einführung des Gripen F stellt ein gemeinsames Erfolgserlebnis zwischen Saab, der brasilianischen Industrie und der brasilianischen Luftwaffe dar und spiegelt das tiefe Vertrauen wider, das wir gemeinsam über viele Jahre aufgebaut haben.

Die gemeinsame Entwicklung dieses Flugzeugs demonstriert die Reife dieser Zusammenarbeit." „Es steht nicht nur für einen hochleistungsfähigen Kampfflugzeug für die brasilianische Luftwaffe, sondern auch für das greifbare Ergebnis einer anhaltenden gemeinsamen Entwicklung und geteilter Ambitionen", sagte Lars Tossman, Leiter des Geschäftsbereichs Aeronautik bei Saab.

Mehr über die Flugzeuge eine Gesamtlänge von 52 Fuß (15,9 Metern) und eine Breite von 28 Fuß. Obwohl es etwas länger als die Gripen E-Variante ist, behält es die Breite und das maximale Startgewicht von 36.376 Pfund (16.500 kg) bei.

Die Maschine verfügt über 10 Hardpoints

Die Maschine verfügt über 10 Hardpoints für die Bewehrung mit Nutzlasten, eine maximale Schubkraft von 98 kN sowie eine Tankvorrichtung in der Luft, genau wie die frühere Einsitzervariante.

Saab betont zudem, dass der Gripen F für eine Integration am nächsten Tag konzipiert ist. „Ob neue Software, fortschrittliche KI-Algorithmen oder Hardware der nächsten Generation – der Gripen F kann fast sofort nachgerüstet werden." Die Hinzufügung eines zusätzlichen Sitzes ermöglicht es dem zweiten Gripen F-Piloten, mehrere unbemannte Systeme in Echtzeit zu befehligen, zu überwachen und zu koordinieren.

Diese Systeme können präzise, mehrachsige Angriffe koordinieren, Drohnen in bestrittene oder feindliche Lufträume zur Aufklärung entsenden und die feindlichen Luftverteidigungen überlasten.

Das Unternehmen ergänzt, dass der Gripen F sämtliche Waffen tragen kann, die sein Vorgänger: vom AESA-Radar über Luft-Luft-Raketen mit Reichweiten jenseits des Sichtbereichs bis hin zur Fähigkeit für elektronische Kriegsführung.